Vendas de ônibus crescem 5,2% no semestre

Produção e exportação de chassis também tiveram alta de 36% e 6,5%, respectivamente

Assim como tem influenciado positivamente o desempenho do setor de caminhões, a economia tem estimulado a produção e as vendas de chassis de ônibus. De acordo com dados apresentados pela Associação Nacional dos Fabricantes e Veículos Automotores (Anfavea) na quinta-feira, 4, os licenciamentos de ônibus cresceram 5,2% no primeiro semestre deste ano em relação ao mesmo período do ano passado, totalizando 15,5 mil unidades. Somente em junho último, a alta nas vendas foi de 36,4% sobre junho de 2012, para 2,4 mil chassis. 

 

“O bom desempenho do segmento de ônibus está relacionado ao avanço da economia brasileira, que tem repercutido em mais investimentos em infraestrutura”, comentou Luiz Moan, presidente da Anfavea, durante reunião com a imprensa. 

Somado a isso, assim como ocorreu para os caminhões, a alta porcentual expressiva se explica pelo fraco desempenho das fábricas nos primeiros meses de 2012, em consequência da adoção da motorização Euro 5 para atender aos limites de emissões do Proconve P7. 

Foram produzidos no primeiro semestre deste ano 21,5 mil ônibus, 36,1% a mais do que o anotado em intervalo semelhante de 2012. Do total, 3,5 mil foram modelos rodoviários e exatos 18 mil urbanos, confirmando os investimentos públicos nas cidades. 

Em junho último, saíram das linhas de montagem pouco mais de 4 mil chassis, sendo 3,5 mil urbanos e 551 rodoviários. O volume é mais alto do que o produzido em junho do ano passado (18,9%) e em maio deste ano (4,9%). 

As exportações de ônibus somaram 3,9 mil unidades no semestre, acréscimo de 6,5% sobre mesmo intervalo do ano passado. Em junho foram enviados 902 chassis, o que representa uma leve queda de 1,1% sobre o mesmo mês de 2012 e uma expressiva alta de 41,6% sobre maio deste ano.

Fonte: CAMILA FRANCO, AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/17400/vendas-de-onibus-crescem-52-no-semestre

Agrale lança chassi de ônibus de 17 toneladas

Segmento é o mais disputado no Brasil e representa 40% das vendas totais do mercado

Chassi MA 17.0 da Agrale ingressa a montadora no segmento mais disputado do mercado

A Agrale inicia neste mês as vendas de seu novo chassi de ônibus M 17.0 de 17 toneladas com motor dianteiro que atenderá tanto o segmento urbano como o de fretamento, passando a ser o de maior capacidade de carga produzido pela marca. O modelo faz parte da linha de chassis com motorização frontal para micro, midibus e ônibus e foi apresentado durante a Transpúblico 2013, feira de transporte realizada de 3 a 5 de julho em São Paulo, ao lado dos modelos MA 10.0, da categoria micro, e do midibus MA 15.0.

Equipado com motor MWM de seis cilindros que desenvolve até 225 cv de potência, o chassi M17.0 admite carrocerias de até 12,5 metros de comprimento. Tem transmissão Eaton FSO mecânica de seis marchas, suspensão com molas semielípticas da dianteira e traseira, direção hidráulica. O modelo entra para o segmento mais disputado do mercado, que representa 40% das vendas totais de chassis de ônibus no Brasil.

Já a nova versão do chassi para micro-ônibus MA 10.0 agora com freios ABS de série é indicada em aplicações rodoviárias e de fretamento para a versão de 4,8 metros de entre-eixos que permite carrocerias de até 9,3 metros de comprimento, enquanto a versão de 4,5 metros de entre-eixos é indicada para uso urbano/severo, com carrocerias de até 8,69 metros. Ambas as opções são equipadas com motor MWM de 165 cv de potência e traz como opcional a suspensão dianteira pneumática.

No segmento médio, a Agrale oferece o MA 15.0, que permite um maior número de passageiros se comparado com o micro-ônibus de 10 toneladas. Indicado para aplicações urbanas ou intermunicipais de curtas e médias distâncias, o modelo vem com motor MWM com potência de 190 cv e transmissão Eaton de seis velocidades, com entre-eixos de 4,3 metros a 5,2 metros. 

Além desses três modelos, a gama Agrale oferece mais três entre 8 e 12 toneladas de PBT totalizando seis chassis para ônibus.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/17415/agrale-lanca-chassi-de-onibus-de-17-toneladas

Mercedes- Benz - Motor bicombustível

Propulsor para ônibus abastecido a diesel e a gás natural foi revelado na Transpúblico

A Mercedes-Benz do Brasil apresentou durante a Transpúblico, feira promovida pela NTU, associação das empresas de transportes urbanos, de 3 a 5 de julho em São Paulo, o motor OM 926 LA bicombustível para ônibus, que segundo ela é o primeiro a ser certificado pelo Proncove P7 (Euro 5) para uso de diesel e também de gás natural. 

A solução bicombustível está sendo estudada pela Mercedes no já conhecido bloco OM 926 LA, de seis cilindros e 7,2 litros. O principal combustível será o gás natural veicular (GNV), complementado pelo óleo diesel - de petróleo, de cana ou biodiesel. 

No conceito em desenvolvimento, o GNV é injetado diretamente na entrada do coletor de admissão do motor, por meio de um sistema dosador e misturador. A quantidade de gás é gerenciada eletronicamente, em combinação com o controle eletrônico da relação de ar/combustível. 

“Sem grandes alterações no motor básico a diesel foi possível atingir até 90% de substituição de diesel por GNV. Nesta proporção, há uma redução de 18% nas emissões de CO2, um dos principais gases do efeito estufa, e ainda diminuição de cerca de 30% de material particulado”, aponta Gilberto Leal, gerente de desenvolvimento de motores da Mercedes-Benz do Brasil. 

As mudanças na arquitetura elétrica e eletrônica do ônibus foram mínimas, segundo Leal. O sistema SCR (de redução catalítica seletiva) foi mantido, mas foi adicionado um catalisador de oxidação a fim de reduzir as emissões de monóxido de carbono e metano. 

Na opinião do gerente, o uso do ônibus bicombustível é mais vantajoso que os modelos abastecidos apenas com GNV. “Quando não há disponibilidade de gás natural, o veículo bicombustível Mercedes-Benz opera normalmente, ou seja, abastecido só com diesel.” 

“Com a possibilidade de aumento de oferta de gás natural veicular no País, o uso desse combustível em ônibus urbanos será uma importante opção para diminuir o consumo de combustível diesel fóssil e para a redução dos custos operacionais das empresas de transporte”, conclui Leal.

Fonte: REDAÇÃO AB  http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/17416/mercedes-benz-apresenta-motor-bicombustivel

Ônibus: Mercedes-Benz reduz participação no segmento

MAN avançou e respondeu por quase 30% das vendas no 1º semestre

O mercado de ônibus começou 2013 aquecido, com crescimento de 5,2% no primeiro semestre, para 15,5 mil chassis. A tradicional líder Mercedes-Benz, no entanto, reduziu sua participação no período em expressivos 10,5 pontos porcentuais e respondeu por 37,6% do total vendido, com 5,8 mil emplacamentos, queda de 17,8% sobre o volume licenciado entre janeiro a junho de 2012. 

A retração beneficiou a MAN, segunda colocada no segmento, que ganhou 4,3 pontos de presença no mercado. A companhia alemã vendeu 4,6 mil caminhões, com alta de 22,8%. Parte desse avanço foi impulsionado pelo programa Caminho da Escola, que tem a empresa como principal fornecedora de veículos. 

A Agrale se manteve na terceira colocação em vendas, com pouco mais de três mil unidades, volume 75,5% superior ao do ano passado. O aumento das vendas garantiu mais 7,9 pontos de participação, para 19,7%. A Volvo permaneceu na quarta posição, com 5,7% de presença no segmento de ônibus. A empresa vendeu 889 chassis no primeiro semestre, com retração de 6,1% sobre o resultado de um ano atrás. 

Já a Scania subiu uma colocação e foi a quinta empresa que mais vendeu no País. Foram emplacadas 555 unidades da companhia, com leve queda de 0,5%, garantindo market share de 3,6%. A Iveco reduziu suas vendas em 8,3% entre janeiro e junho, para 541 ônibus. A empresa respondeu por 3,5% do mercado.

Fonte:GIOVANNA RIATO, AB   http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/17419/onibus-mercedes-benz-reduz-participacao-no-segmento

Transpúblico: atraso em obras para Copa frustra vendas de ônibus

Volume pode ficar abaixo do projetado

GIOVANNA RIATO, AB

Novo ônibus híbrido foi apresentado na Transpúblico

O otimismo do setor de ônibus urbanos em torno da realização da Copa do Mundo no Brasil não deve ser justificado este ano. Atrasos nas obras dos sistemas de corredores BRT (Bus Rapid Transit) das cidades sede dos jogos farão com que os negócios não sejam concretizados antes de 2014. Diante disso, o mercado interno tende a ficar abaixo do esperado inicialmente. Executivos do setor que participaram da Transpúblico, feira promovida pela NTU, associação das empresas de transportes urbanos, entre 3 e 5 de julho em São Paulo, apontam que as expectativas para os negócios foram frustradas no primeiro semestre deste ano.

A projeção da Fabus, associação dos fabricantes de carrocerias de ônibus, para 2013 é de mercado interno de 30 mil unidades e produção de 35 mil veículos. Essas proporções podem se alterar com a redução das vendas de BRT e a valorização do dólar, que estimula as exportações e pode segurar o ritmo das fábricas. A Mercedes-Benz já admite a possibilidade de que as vendas no Brasil diminuam na comparação com o ano passado, ficando em 28 mil unidades, contra os 29,7 mil registrados em 2012.

A Volvo, que tem 30% de sua produção nacional voltada para o segmento de BRT, tinha a expectativa otimista de que o mercado nacional absorvesse 2 mil veículos da categoria este ano. O número deve ficar bem abaixo dessa expectativa. “Esperávamos muito mais. Tínhamos em mente que a implementação dos corredores seria concluída logo na maior parte das cidades, o que não ocorreu”, conta Euclides de Castro, gerente de ônibus da empresa para a América Latina. Segundo ele, o único projeto concretizado foi o do Rio de Janeiro, que somou 120 veículos.

A Scania também foi afetada pelo atraso e aponta que a conclusão das obras nos próximos meses é pouco provável. Mesmo se isso acontecer, a montadora avalia que a indústria não conseguiria atender de imediato, já que a produção de um ônibus completo leva ao menos 60 dias. “Não é falta de capacidade produtiva. O problema é que não recebemos pedidos até agora”, revela Wilson Pereira, diretor de vendas e ônibus da companhia. 

Apesar da redução do volume para este ano, ele acredita que as vendas devem seguir trajetória positiva no médio prazo. “As pessoas estão nas ruas pedindo um transporte melhor. Esses projetos terão de ser implementados agora ou depois”, espera. Caso os negócios ocorram antes da Copa, poderá haver rápida aceleração no ritmo das fábricas entre o fim deste ano e o início de 2014. 

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Fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/17394/transpublico-atraso-em-obras-para-copa-frustra-vendas-de-onibus

Comil vende lote de 466 ônibus no Distrito Federal

Encarroçadora entregará veículos urbanos para a Viação Pioneira nos próximos meses

Modelo Svelto: ônibus urbano faz parte do lote que a Comil entregará para a Viação Pioneira, do Distrito Federal

A encarroçadora Comil fechou a venda de 466 ônibus para a Viação Pioneira, uma das empresas responsáveis pelo transporte público de passageiros no Distrito Federal. São 397 unidades do modelo Svelto, montado sobre chassi Mercedes-Benz 1721, e 69 micro-ônibus Piá Urbano, com chassi Mercedes-Benz LO 916. Com entrega prevista para os próximos meses, os ônibus rodarão nas linhas regulares do Lote 2 do DF para operação exclusiva nas cidades de Itapoã, Paranoá, Lago Sul, São Sebastião, Candangolândia, Park Way, Gama e Santa Maria.

Os ônibus têm novas configurações, como abertura elétrica das portas, monitores LCD na parte interna que transmite informações aos passageiros, sistema de monitoramento com quatro câmeras internas e sistema de áudio.

“Estamos acompanhando a evolução de seus produtos, tanto na qualidade, design, quanto na fabricação, e percebemos um avanço constante. Outro ponto forte da marca é o pós-venda, cada vez mais desenvolvido para melhor atender o cliente”, comenta Maurício Moreira, diretor operacional da Viação Pioneira, que avaliou os principais itens que justificaram a compra. Os novos ônibus chegam para renovar e ampliar a frota, para 640 veículos. 

“A região de Brasília ficou sem renovação por muito tempo. Este volume (466 unidades) representa um quarto do total de veículos que deverão ser renovados, criando a possibilidade de novos e expressivos negócios na região”, destaca Vagner Rigon, gerente nacional de vendas da Comil. 

Segundo o executivo, os novos negócios abrem as portas para o novo empreendimento da marca, a nova fábrica de veículos urbanos na cidade paulista de Lorena, que será inaugurada no segundo semestre deste ano. “Estamos reforçando a nossa presença neste segmento, principalmente por meio de um portfólio de excelência em produtos, que atende as diversas necessidades de nossos clientes. Essa posição ganhará ainda mais força com o início das atividades da nova planta. Assim, estaremos aptos a atender volumes desta grandeza com maior frequência, de forma muito mais ágil, deixando para Erechim produtos de maior complexidade fabril”, explica.

Fonte: 

REDAÇÃO ABhttp://www.automotivebusiness.com.br/noticia/17420/comil-vende-lote-de-466-onibus-no-distrito-federal

Viação Cometa e Expresso do Sul aumentam frota nas estradas em 50% para atender demanda da visita do Papa ao Brasil

As empresas planejaram número bem maior de veículos para atender o público que irá ao Rio de Janeiro e Aparecida

 

A Viação Cometa e a Expresso do Sul, do Grupo JCA, operarão com capacidade total nas linhas rodoviárias que ligam ao Rio de Janeiro e Aparecida. Para melhor atender a demanda gerada pela visita ao Brasil do Papa Francisco durante a Jornada Mundial da Juventude, as empresas ampliarão em pelo menos 50% o número de veículos nas estradas. Milhões de fiéis devem participar da Jornada, entre 23 e 28 de julho, no Rio de Janeiro, e da visita do pontífice ao santuário de Aparecida, no dia 24.

 

A Cometa vai operar com todos os seus ônibus disponíveis a partir de São Paulo, Campinas, Baixada Santista, ABC, Mogi das Cruzes e Suzano até Aparecida. Também aumentará a oferta para localidades que indiretamente ligam à cidade, como São José do Rio Preto, Araraquara, São Carlos, Catanduva, Ribeirão Preto, Franca, Sorocaba e Itapetininga, além de outras linhas que passam por São Paulo e Campinas e a rota que parte de Curitiba.

 

Para a Jornada Mundial da Juventude, no Rio, contará ainda com reforço nas rotas a partir de Belo Horizonte, Campinas e Poços de Caldas. Já a Expresso do Sul terá todos os esforços concentrados no trecho São Paulo (Tietê) – Rio de Janeiro (Novo Rio), sua principal rota. O Grupo JCA ainda oferecerá ônibus fretado por meio da agência Opção Turismo, que pode ser contatada pelo telefone (11) 2125-2511

 

As empresas orientam o público a adquirir as passagens com o máximo de antecedência pelas centrais de venda 4004-9600 (Cometa) e 4004-0004 (Expresso) ou pelos websites www.viacaocometa.com.br e www.expressodosul.com.br. Aos conectados, são oferecidos aplicativos para compra de passagens e entretenimento de bordo, disponíveis gratuitamente nas redes sociais www.facebook.com/ViacaoCometaOficial e www.facebook.com/ExpressodoSulOriginal

 

As passagens podem ser parceladas em até 10 vezes sem juros, com parcelas mínimas de R$ 5 nos cartões de crédito Visa ou Mastercard. Também é possível utilizar os cartões com marca própria das companhias, que automaticamente geram pontos no Programa Contagiro de Fidelidade que podem ser trocados por viagens gratuitas. 

 

Sobre a Viação Cometa

 

A Viação Cometa é a maior empresa rodoviária do Estado de São Paulo e uma das mais tradicionais do Brasil, que atua desde 1948 com transporte rodoviário de passageiros em São Paulo, Paraná, Minas Gerais e Rio de Janeiro. Possui uma frota de aproximadamente mil ônibus e atende cerca de 1,2 milhão de passageiros por mês. 

 

Sobre a Expresso do Sul

 

A Expresso do Sul é uma empresa rodoviária que atua desde 2000 com transporte de passageiros entre São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Santa Catarina. Possui uma frota de aproximadamente 100 ônibus.

Fonte: http://www.segs.com.br/categoria-veiculos/124819--viacao-cometa-e-expresso-do-sul-aumentam-frota-nas-estradas-em-50-para-atender-demanda-da-visita-do-papa-ao-brasil.html

Comil desembarca nos Emirados Árabes

Comil desembarca nos Emirados Árabes

Primeiros ônibus da marca serão utilizados por

empresas petrolíferas multinacionais

Após reforçar presença na América Central no primeiro semestre deste ano com a estreia no Panamá e a diversificação de produtos no México, a Comil volta sua atenção para um novo e promissor mercado, desta vez no Oriente Médio. A companhia gaúcha desembarca nos Emirados Árabes para apresentar o seu Campione 3.45, ônibus rodoviário que chega como solução para o transporte de trabalhadores que atuam nos campos de exploração de petróleo da região.

Devido às extremas condições climáticas de operação naquele país, as duas primeiras unidades do modelo terão configurações especiais para reforçar a comodidade e a segurança de passageiros e condutor. Entre os principais itens, estão ar-condicionado de alta potência e vidros duplos, que garantem o conforto térmico em meio ao clima árido do deserto. Todas as poltronas contam com cinto de segurança de três pontos, atendendo a exigências da legislação local. Produzidos sob chassis Scania K410 IB, estes ônibus contam com tanques de combustível produzidos em aço inox, material empregado para proteção contra altas temperaturas. As unidades ainda terão sistema de áudio e vídeo integrado, além de bar completo.

Os veículos servirão como demos (demonstração) e serão emprestados aos potenciais clientes finais, em grande parte empresas petrolíferas multinacionais estabelecidas nos Emirados Árabes. A oportunidade surgiu a partir de um trabalho de prospecção em mercados não tradicionais, como é o Oriente Médio. Conforme Eduardo Duro Garcia, gerente de exportação da Comil,  o ônibus brasileiro acabou perdendo espaço na região para fabricantes asiáticos nos últimos anos, principalmente devido ao alto custo logístico. No entanto, explica Eduardo, este quadro está mudando. “Para atender a alta demanda local, os clientes exigem qualidade e excelência do produto. Desta forma, acabam considerando cada vez mais a solução em si e não somente o custo”.

Com esta janela aberta, a Comil já encaminha novos negócios para os próximos meses na região, especialmente no setor rodoviário. A previsão de chegada para as primeiras unidades nos Emirados Árabes é de que ocorra em setembro. Considerada uma das principais montadoras de ônibus do Brasil, a empresa também está presente em mais de trinta nações da América Latina, África e Oriente Médio. Somente em 2012, seu faturamento em exportações alcançou a cifra de R$ 126 milhões.

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Comil fornecerá ônibus rodoviários aos Emirados Árabes

Primeiros modelos serão utilizados por empresas petrolíferas

REDAÇÃO AB

Para reforçar seus negócios nas exportações, a Comil, encarroçadora de ônibus, enviará dois modelos rodoviários Campione 3.45 aos Emirados Árabes, no Oriente Médio, para utilização no transporte de trabalhadores dos campos de exploração de petróleo. Os veículos servirão como demonstração e serão emprestados para potenciais clientes, a maioria, empresas multinacionais do setor petrolífero estabelecidas na região.

A oportunidade surgiu a partir de um trabalho de prospecção em mercados não-tradicionais. Segundo o gerente de exportação da Comil, Eduardo Garcia, a falta de competitividade dos ônibus brasileiros, devido ao alto custo, principalmente logístico, está perdendo força: 

“Para atender a alta demanda local, os clientes exigem qualidade e excelência do produto e desta forma acabam considerando cada vez mais a solução em si e não somente o custo”, explica.

Os ônibus, montados sob chassi Scania K140 IB, terão modificações para atender a necessidade local: devido às extremas condições climáticas de operação naquele país, as duas primeiras unidades terão configurações especiais como ar-condicionado de alta potência e vidros duplos, para garantir conforto térmico, todas as poltronas terão cinto de segurança de três pontos, atendendo a exigências da legislação local, tanques de combustível produzidos em aço inox para proteção contra altas temperaturas, além de sistema de áudio e vídeo integrado e bar completo. A entrega das primeiras duas unidades está prevista para ocorrer até setembro.

A Comil informa que já encaminhou outros negócios para os próximos meses na região, focados no segmento rodoviário. A empresa exporta seus veículos para mais de trinta mercados localizados na América Latina, África e Oriente Médio. As exportações renderam faturamento de R$ 126 milhões para a encarroçadora em 2012.

O Grupo Pássaro Verde mudou, e agora é GA. Brasil.

O Grupo Pássaro Verde mudou, e agora é GA. Brasil.

Nos últimos meses, o Grupo Pássaro Verde, onde temos um núcleo para gerenciamento da comunicação, iniciou transformações e adaptações para se tornar uma nova empresa, o GA. Brasil.

O GA. Brasil é agora a holding administrativa de um grupo de empresas, atuantes em diversos segmentos, como: Transporte Rodoviário de Passageiros • Transporte Urbano de Passageiros • Encomendas, Cargas e Logística • Vendas de Veículos • Serviços e Turismo.

Essa mudança gerou a necessidade da criação de uma nova identidade visual e outros produtos comunicacionais, produzidos por nossa equipe.

Saiba mais o que é o GA. Brasil     http://gabrasil.com.br/site/

Fonte:  http://www.ndgcomunicacao.com.br/?p=1167

Digicon participa da NTU Transpúblico

Digicon participa da NTU Transpúblico

A Digicon prepara sua participação na NTU Transpúblico, que acontece de 3 a 7 de julho no Transamérica Expo Center, em São Paulo.  A empresa, de Gravataí (RS), vai mostrar seu portfólio de soluções para as áreas de Trânsito e Transporte. Entres os principais destaques estão os sistemas de bilhetagem eletrônica e os sistemas inteligentes para controle de tráfego.

No segmento de bilhetagem eletrônica, a Digicon completa sua linha de soluções com o lançamento do DG Smart. O novo validador alia performance, design diferenciado e interface intuitiva para ajudar a reduzir filas nas catracas e agilizar o embarque nas paradas e terminais de ônibus.

Com uma interface de fácil entendimento e display gráfico que facilita a comunicação com o passageiro, o DG Smart irá permitir a leitura de cartão sem contato de diversas tecnologias, além de contar com a opção de um leitor biométrico incorporado para um maior controle na utilização dos benefícios e gratuidades. A alta capacidade de memória e processamento permitirá o armazenamento de informações operacionais e o visor touch screen irá facilitar o processo de configuração do equipamento.

A Digicon atua desde 1997 na área de bilhetagem. Os principais cases de sucesso da empresa neste segmento são o fornecimento, a implantação e a manutenção do sistema do Bilhete Único da SPTrans, em São Paulo; o fornecimento e a implantação do sistema de bilhetagem eletrônica do Metrô do Rio de Janeiro; o projeto e fornecimento do Sistema de Controle e Arrecadação de Passageiros (SCAP) da Linha 4 do Metrô de São Paulo e, recentemente, a Digicon venceu licitação para fornecimento da Linha 15, o primeiro monotrilho a ser implantado em São Paulo.

Mobilidade Urbana

Na área de controle de tráfego, a Digicon está trabalhando para melhorar a mobilidade em seis cidades sede da Copa do Mundo: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Fortaleza e, mais recentemente, Salvador. Estas capitais contam com controladores eletrônicos da empresa que permitem aos semáforos a variação do tempo de abertura e possibilitam que estes sejam monitorados e programáveis remotamente, e em tempo real, por uma Central de Tráfego. “Através da central é possível receber e enviar as informações à distância, permitindo aos técnicos efetuar as mudanças de tempos e programações necessárias para a melhoria do fluxo nas vias”, explica Hélgio Trindade Filho, gerente de produto da Digicon.

Informações para a imprensa: Moglia Comunicação - (51) 3029.3249

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Comil celebra venda de 466 ônibus para Viação Pioneira

Comil celebra venda de 466 ônibus para Viação Pioneira

Negócio é um dos maiores na história da fabricante

A Comil acaba de fechar a comercialização de 466 ônibus urbanos à Viação Pioneira, do Distrito Federal – maior compra já realizada pelo cliente e uma das maiores vendas na história da fabricante gaúcha. O negócio reforça a credibilidade da marca na região central do País, especialmente na capital brasileira, importante vitrine para divulgação de seus produtos. Desse modo, a Comil assume definitivamente sua posição no segmento nacional de veículos urbanos às vésperas de inaugurar sua nova fábrica em Lorena, interior de São Paulo.

Foram encomendados pela Viação Pioneira 397 unidades do modelo Svelto, sobre o chassi Mercedes-Benz 1721, e 69 micros Piá Urbano, com o chassi também Mercedes LO 916. Em suas configurações, possuem algumas inovações, como sistema de abertura de portas elétrico (o sistema convencional é pneumático), monitores LCD na parte interna dos veículos para transmitir informações aos passageiros, sistema de monitoramento com quatro câmeras internas, sistema de áudio, entre outros. Estes ônibus chegam para renovar e ampliar a frota da empresa, que passará a contar, em breve, com uma frota de 640 veículos. Com previsão de entrega para os próximos meses, os novos ônibus serão utilizados em linhas regulares do Lote 2 do DF, referente a licitação que a empresa venceu para operação exclusiva nas cidades de  Itapoã, Paranoá, Lago Sul, São Sebastião, Candangolândia, Park Way, Gama e Santa Maria.

Considerada uma das maiores companhias de transporte do Brasil, a Pioneira possui 35 anos de atuação e 17 de parceria com a Comil. “Estamos acompanhando a evolução de seus produtos, tanto na qualidade, design, quanto na fabricação, e percebemos um avanço constante. Outro ponto forte da marca é o pós-venda, cada vez mais desenvolvido para melhor atender o cliente”, comenta Maurício Moreira, diretor operacional da Viação Pioneira, avaliando os principais itens que justificaram a grande compra. Com a novidade, segundo o executivo, a empresa espera reforçar a excelência de seus serviços aos passageiros do Distrito Federal.

Para Vagner Rigon, gerente nacional de vendas da Comil, a conclusão deste negócio com a Pioneira chancela a confiança do mercado nos produtos da fabricante gaúcha. A venda supera, por exemplo, os cerca de 300 ônibus comercializados ano passado para o Grupo Belarmino, de São Paulo, outra grande força no cenário nacional de transportes. “A região de Brasília ficou sem renovação por muito tempo. Este volume (466 unidades) representa um quarto do total de veículos que deverão ser renovados, criando a possibilidade de novos e expressivos negócios na região”, destaca Vagner Rigon.

De acordo com Marcos Pimentel, consultor de negócios da Região Centro Oeste, compras expressivas como esta, realizadas por grandes grupos, colaboram fortemente para a divulgação dos modelos da fabricante no mercado. “Sendo a Pioneira uma das maiores companhias do setor no Brasil, possuindo a maior frota de nossa capital federal, temos ela como uma importante parceira e formadora de opinião no segmento”, ressalta Pimentel sobre o orgulho de contar com a Pioneira no hall de clientes da Comil.

Conforme Rigon, o fechamento de bons negócios abre as portas para o maior e mais novo empreendimento da marca: a moderna fábrica de veículos urbanos na cidade paulista de Lorena, que será inaugurada no segundo semestre deste ano. “Estamos reforçando a nossa presença neste segmento, principalmente através de um portfólio de excelência em produtos, que atende as diversas necessidades de nossos clientes. Essa posição ganhará ainda mais força com o início das atividades da nova planta. Assim, estaremos aptos a atender volumes desta grandeza com maior frequência, de forma muito mais ágil, deixando para Erechim produtos de maior complexidade fabril”.

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Brasil Fret recebe participação da Comil

Brasil Fret recebe participação da Comil

Feira contou com veículos da marca gaúcha voltados

para o mercado de fretamento

A Comil marcou sua presença na Brasil Fret – Encontro Nacional dos Transportadores de Fretamento e Turismo realizado em Porto de Galinhas (PE), oportunizando a prospecção de negócios, o compartilhamento de experiências e o estreitamento na relação com clientes da região. A iniciativa ocorreu entre os dias 13 e 16 de junho, sob a organização da Associação Nacional dos Transportadores de Fretamento e Turismo (ANTTUR).

A empresa levou para seu estande três ônibus: um Campione HD, adquirido pela empresa Astrotur, um Versatile, da Star, e um Campione 3.25 da própria fabricante. A exposição do Versatile ocorreu em parceria com a Volkswagen, que divulgou o seu chassi 17.230 EOD através do modelo. Também foram apresentados na feira investimentos recentemente realizados pela Comil na região, como o Shopping do Ônibus, estabelecimento comercial inaugurado em Recife no ano passado que oferece ao cliente um serviço de pós-vendas ágil e de excelência.

De acordo com Paulo Cordeiro e Paulo de Lara, representante e consultor de negócios regional da Comil no Nordeste, a Brasil Fret é uma grande oportunidade para a marca solidificar sua presença dentro do segmento de fretamento e turismo em um momento especial. O desenvolvimento local, boa parte em função dos preparativos para a Copa do Mundo, possibilitou à fabricante ao final do último ano um share superior a 28% em emplacamento de ônibus zero km. “Para aproveitarmos esse quadro positivo, eventos como a Brasil Fret são importantes vitrines para levarmos os nossos produtos e serviços aos nossos clientes”, comenta Cordeiro.

Como resultado desta participação na feira promovida pela ANTTUR, Lara destaca o reforço no posicionamento da Comil no mercado de fretamento local, assim como de outras regiões do país. “Durante a exposição, tivemos muitas procuras de clientes interessados em nossos modelos voltados para este segmento. O evento foi, sem dúvidas, uma ferramenta estratégica para consolidar o relacionamento entre montadora, fabricante de chassis e clientes”, avalia Lara sobre um dos artifícios que faz da Comil líder em ônibus de fretamento na região nordestina.

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Caio Induscar reestiliza o micro Foz

A Caio Induscar reestilizou seu microônibus, Foz, que dá mais agilidade nos trajetos urbanos de pequenas e médias distâncias.

A evolução se deu desde o design, estrutura, até o acabamento, para proporcionar maior conforto aos passageiros, além de modernizar a carroceria.

O modelo será apresentado na Transpúblico, de 03 a 05 de julho, em São Paulo. A versão exposta na feira é a urbana, com nova frente envolvente, para-brisa e linhas gerais arredondadas. Conta também, com entradas de ar maiores, melhorando a refrigeração do motor. Os faróis são independentes e modernos; para-choque tripartido, que diminuem o custo de manutenção da carroceria. Além dessas características, o modelo executivo possui detalhes cromados, os retrovisores têm capa com design automotivo e o novo farol é em conjunto óptico único, com características automobilísticas, possuindo uma moderna linha em LED, que funciona como luz de posição.

A traseira possui traços mais alongados, um vidro vigia totalmente redesenhado e lanternas independentes em LED, com maior durabilidade. O para-choque é tripartido, facilitando a manutenção e possui dois refletivos que o acompanham. Já a traseira do executivo, conta com detalhes cromados e lanternas em um bloco único, com luzes em LED.

As laterais têm junção de acabamentos que dão maior limpeza visual e harmonia à carroceria, além do arredondamento do chapeamento lateral da parte inferior (saia raiada).

A parte interna da carroceria possui retrovisor interno reposicionado, dando uma melhor visualização do salão e cúpula interna dianteira, que acopla porta-objetos, som e instrumentos úteis ao motorista, tudo isso pensando no conforto e ergonomia do condutor. Conta, também, com poltronas injetadas, dando maior ergonomia aos passageiros, além de serem resistentes e de fácil limpeza. O executivo tem novo painel; saída de ar condicionado; porta-copos e porta-objetos instalados em cima do cofre do motor; porta de acesso com revestimento interno em fibra; divisória nova em plástico; poltronas do modelo Rodoviário mais ergonômicas e confortáveis para os passageiros.

A carroceria possui luzes delimitadoras maiores, que dão mais destaque à carroceria e maior visibilidade à noite.

O Foz possui comprimento de 7.100 a 8.500 mm, largura externa de 2.400 mm, altura externa de 2.950 e interna de 2.000 e tem como aplicação, os segmentos de urbano, escolar, executivo e turismo.

Os opcionais gerais do ônibus são: anteparos baixos de fibra de vidro, ar condicionado, calotas, poltronas dos passageiros tipo Rodoviário, DVD, Monitor LCD e itinerário eletrônico. A carroceria tem como opcional também, janela com dois vidros superiores móveis, com um novo conceito, dando mais limpeza lateral no ônibus.

A Caio Induscar busca alinhar as carrocerias fabricadas à tecnologia, realizando modificações que melhorem a comodidade e segurança dos passageiros.

Fonte: Caio Induscar

http://www.caio.com.br/noticias.php?lg=P&n=51    http://litoralbus.blogspot.com.br/2013/07/caio-induscar-reestiliza-o-micro-foz.html