sexta-feira, 16 de junho de 2017

Iveco Bus – América Latina

Setor de Transporte de Passageiros

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou nesta semana os números do setor de Transporte de Passageiros. A Iveco Bus ficou com a segunda colocação do mercado, já que em maio, 18% dos veículos do segmento emplacados foram comercializados pela montadora.

Iveco Bus – América Latina

O diretor de negócios da Iveco Bus para a América Latina, Humberto Spinetti, destaca que o crescimento no mercado vem se consolidando desde o lançamento da marca no Brasil em 2014. “Investimos na ampliação do portfólio, com foco em inovação e na acessibilidade. Acreditamos que essa é a receita para aumentarmos nossa participação no setor.”
De acordo com o gerente de Pós-Venda da Iveco Bus, Daniel Moreira, a marca está finalizando uma pesquisa com a intenção de atender as necessidades dos clientes. “Conceitos de economia de combustível, custo de manutenção e disponibilidade da frota são as prioridades da montadora”, finaliza. (Frota & Cia)
Fonte: http://portallubes.com.br/2017/06/iveco-bus/

quarta-feira, 10 de maio de 2017

Mercedes Benz entrega 12 ônibus para Aguia Branca


Empresa de viação Águia Branca fez a aquisição de 12 chassis Mercedes-Benz O 500 RSDD 8×2 para carroceria Double Decker de 15 metros de comprimento.


Mercedes-Benz O 500 RSDD 8×2 da Águia Branca

A Mercedes-Benz entregou no final de março um total de 12 exemplares do chassi de ônibus rodoviário O 500 RSDD 8×2 para carrocerias de 15 metros para a empresa de viação Águia Branca; do Espírito Santo. Neste caso, o chassi receberá carroceria Double Decker. A empresa Garcia, também do ramo de aviação, encomendou outras 12 unidades.




“Nosso O 500 RSDD 8×2 na aplicação Double Decker já conquistou aprovação da Águia Branca, que passará a contar agora com 20 unidades desse modelo na frota, sendo 8 de 14 metros e 12 de 15 metros”; diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “A empresa escolheu o nosso RSDD para uma oferta diversificada de conforto aos seus passageiros. São duas categorias de serviço num mesmo ônibus Double Decker: seis poltronas leito-cama com reclinação de 180 graus na parte inferior do veículo e 44 poltronas semileito no piso superior”.

Entre as características, o Mercedes-Benz O 500 RSDD 8×2 conta com motor eletrônico OM-457 LA, que desenvolve 410 cavalos de potência e 194 kgfm de torque; associado ao câmbio MG GO 240 de oito marchas. Há também freio motor auxiliar convencional; freios ABS; suspensão pneumática integral; sistema escamoteável do radiador; central elétrica Fuse Box, entre outros.

A Viação Águia Branca transporta cerca de 11 milhões de passageiros ao ano, atendendo cerca de 700 localidadades. São mais de 330 linhas interestaduais e intermunicipais das regiões Sudeste e Nordeste. Os ônibus O 500 RSDD Double Decker interligam, por exemplo, cidades como Vitória, Rio de Janeiro; São Paulo; Porto Seguro e Vitória da Conquista.

A frota da Viação Águia Branca é composta por 800 ônibus na alta temporada, sendo todos da marca Mercedes-Benz. Dentre eles, mais de 600 são ônibus rodoviários RSD 6×2.

Fonte: http://www.blogauto.com.br/mercedes-benz-12-onibus-empresa-viacao/

terça-feira, 9 de maio de 2017

Vitória ganha linha de ônibus para a Uberlândia

Vitória ganha linha de ônibus para a Uberlândia


Os novos serviços da Viação Águia Branca começam nesta sexta-feira, dia 28, inicialmente com um horário por semana por sentido. Hoje não existe qualquer linha rodoviária ou aérea ligando diretamente as duas cidades.

A Viação Águia Branca começa a operar uma nova linha de Vitória a Uberlândia a partir desta sexta-feira, dia (28/04). O novo trecho tem percurso de aproximadamente 1.000 quilômetros e duração de aproximadamente 16 horas. As vendas de passagens já estão disponíveis em todos os canais de vendas da empresa.

A nova linha direta para a cidade mineira terá inicialmente uma saída semanal, sempre às sextas-feiras, no horário das 16 horas, com partida da Rodoviária de Vitória. Já a viagem no sentido de Uberlândia para Vitória será sempre aos domingos, também às 16 horas. O gerente de Vendas da Viação Águia Branca, Maxwell Lopes explica que a viagem prevê parada em Ibatiba e o trajeto é via Belo Horizonte.

Segundo Maxwell, para esse início de operação, a empresa está disponibilizando preços promocionais. “Os preços estão fixados em R$ 80,00 com ônibus executivo, que contam com ar condicionado e tomadas convencionais 110V a bordo”, ressalta.

A Viação Águia Branca assumiu a operação de novas linhas na região norte do Espírito Santo, Bahia e Minas Gerais. As rotas envolvem os municípios de Mucuri, Ecoporanga, Barra de São Francisco, Vila Pavão, Nanuque, Governador Valadares, Campanário e Vitória da Conquista.

Conheça as novas linhas sob operação da Águia Branca:

Mucuri x Governador Valadares

Partida de Governador Valadares/MG toda sexta-feira, às 20h.

Partida de Mucuri/BA todo domingos, às 20h.

Ecoporanga x Nanuque

Partida de Ecoporanga/ES toda quinta-feira, às 5h.

Partida de Nanuque/MG toda quarta-feira, às 16h30.

* também atenderá o trecho Vila Pavão X Nanuque

Barra de São Francisco x Nanuque

Partida de Barra de São Francisco/ES toda sexta-feira, às 5h30.

Partida de Nanuque/MG toda quinta-feira, às 16h30.

* também atenderá o trecho Vila Pavão X Nanuque

Campanário x Vitória da Conquista

Partida de Campanário/MG toda sexta-feira, às 06h

Partida de Vitória da Conquista/BA, toda sexta, às 12h30

As passagens para todos os novos trechos já estão à venda em todos os canais da Águia Branca: o site www.aguiabranca.com.br, agências, disque-passagem e portais de vendas de sites parceiros.

Fonte: http://www.folhavitoria.com.br/geral/blogs/folha-viagem/2017/04/28/vitoria-ganha-linha-de-onibus-para-a-uberlandia/

Viação Kaissara oferece translado para quem quer conhecer as belezas de Curitiba

Quem optar pelas vias terrestres, pode aproveitar as promoções constantes da viação
Foto: Internet


Conhecida por sua excelente qualidade de vida e pela colonização alemã e italiana, a cidade de Curitiba, capital do Paraná, é o destino perfeito para quem procura por bons passeios e boa gastronomia. 



O acesso à cidade pode ser feito pelo Aeroporto Internacional de Curitiba – Afonso Pena ou pela estrada BR 116 – Régis Bittencourt. Quem optar pelas vias terrestres, pode aproveitar as promoções constantes da viação kaissara, que atende a cidade.

O Jardim Botânico é o cartão postal da cidade. Sua estrutura homenageia a urbanista Francisca Maria Garfunkel e encanta pelos seus jardins desenhos geometricamente, esculturas e mais de 400 mil espécies de plantas no Museu Botânico. A entrada no Jardim é gratuita, mas vale a pena conferir o horário de funcionamento em dias de feriado.

Outro ponto turístico da cidade é a Ópera de Arame, palco de várias atrações musicais, teatrais e concertos. Sua estrutura metálica com paredes transparentes surpreende quem passa por perto.

O bairro Santa Felicidade também merece uma visita. Formado por imigrantes italianos, toda a sua arquitetura e gastronomia remete à cultura italiana. Além de apreciar a paisagem, você pode aproveitar para degustar uma comida típica e apreciar um bom vinho italiano.

Além desses pontos, vale a pena conhecer o Museu Oscar Niemeyer, o Parque Tanguá, a Catedral Basílica Menor Nossa Senhora da Luz e outras atrações. Aproveite as promoções de passagens Kaissara e conheça as belezas de Curitiba.

Fonte: http://www.paraibatotal.com.br/noticias/2017/04/28/61899-viacao-kaissara-oferece-translado-para-quem-quer-conhecer-as-belezas-de-curitiba

Marcopolo entrega 66 ônibus para a viação sorriso de minas























Veículos serão utilizados nas cidades de Itabuna, Toledo e Uberlândia

A Viação Sorriso de Minas S/A, importante operador de transporte urbano brasileiro, adquiriu 66 ônibus Marcopolo. O negócio faz parte do programa de renovação de frota da empresa e envolve três unidades do modelo Torino Express Articulado, 53 do Torino convencional e 10 do ônibus Senior.

Pertencente ao Grupo Gulin, do Paraná, a Viação Sorriso de Minas optou por três diferentes modelos de ônibus Marcopolo e duas marcas de chassis (Mercedes-Benz e Volvo). Todos os veículos possuem itinerários eletrônicos e elevadores para acesso de pessoas com mobilidade reduzida. “O grupo tem um contínuo programa de renovação de frota para oferecer veículos com mais conforto e segurança para os passageiros”, revela o diretor de operações comerciais e marketing da Marcopolo, Paulo Corso.

Do total do lote adquirido pela Viação Sorriso, 40 ônibus irão operar na cidade de Uberlândia, sendo 37 unidades do Torino e três do Torino Articulado, todos equipados com chassi Volvo. Os outros 16 Torino, com chassi Mercedes-Benz, vão operar na cidade de Itabuna, na Bahia. Já o micro-ônibus Senior será utilizado em Toledo, no Paraná.

Com comprimento total de 18,6 metros, o Torino Express articulado foi desenvolvido para atender tanto ao padrão de vias segregadas básicas quanto dos sistemas BRT. O modelo apresenta visual moderno e conta com sistema multiplex com painel de visualização. Também dispõe de conjuntos óticos dianteiro e traseiro que incluem luz diurna, que proporciona mais segurança no trânsito urbano.

O Torino Express possui como diferenciais a maior largura interna, com 2,55m, que permite amplo espaço para circulação dos passageiros, mais conforto e segurança aos que operam o veículo, além de mais ergonomia e praticidade para motorista e cobrador. Internamente, possui iluminação interna em LEDs e capacidade para transportar 134 passageiros, sendo 33 sentados em poltronas City ergonômicas e 101 em pé.

Frota diferenciada

Os ônibus Marcopolo Torino convencionais têm capacidade para transportar 84 passageiros, sendo 30 sentados em poltronas City ergonômicas e 54 em pé. Desenvolvidos para oferecer mais conforto para os passageiros e eficiência operacional para os frotistas, possuem maior largura interna, que garante amplo espaço para circulação, iluminação interna em LEDs, portas eletropneumáticas e sistema multiplex.

Os ônibus contam com sistema multiplex com painel de visualização elevador elétrico para cadeirante, janelas com vidro fumê, campainha com acionamento de chamada de parada por botão (sem fio) e preparação para futura instalação de rádio e câmeras de monitoramento.

Desenvolvido para proporcionar o menor custo operacional entre os modelos de micro-ônibus comercializados no mercado nacional, o Marcopolo Senior também foi projetado para garantir maior conforto e segurança, aliados à fácil de manutenção. O veículo tem capacidade para transportar 29 passageiros, sendo 19 sentados em poltronas City ergonômicas e 10 em pé.

A Viação Sorriso de Minas conta com uma frota de 147 veículos, com idade média inferior a cinco anos, rigorosamente revisada, atualizada e monitorada. Possui mais de 800 colaboradores, totalmente treinados e preparados para tornar as viagens seguras e confortáveis.

Fonte: http://planetcarsz.com/artigo/marcopolo-entrega-66-onibus-para-a-viacao-sorriso-de-minas#sthash.nOif67bu.dpuf

Com a família completa, Comil Invictus já vendeu mais de 400 unidades




Estimativa da encarroçadora de ônibus é ultrapassar a produção de 500 veículos até a junho: 55% dos ônibus já fabricados foram para exportação

A encarroçadora de ônibus Comil, de Erechim, no Rio Grande do Sul, comemora as vendas da linha de ônibus rodoviários Campione Invictus, apesar da situação econômica enfrentada pelo país.

De acordo com informações da empresa, com exclusividade ao Diário do Transporte, já foram comercializados 431 ônibus entre as mais variadas versões do modelo: Campione Invictus 1050, Campione Invictus 1200, Campione Invictus HD – com salão de passageiros em nível superior à posição do motorista e maior bagageiro e Campione DD – de dois andares.

Com estas diferentes versões, a Comil diz que agora está completa a família do Invictus, para atender às diferentes necessidades do mercado.

O modelo Invictus 1050 pode ser indicado para trajetos de média distância ou fretamento. Já o 1200, para média e longa distância e traslados de maior categoria. O modelo HD – High Decker – pode ser indicado para rotas de longa distância, nas quais é necessário ter uma capacidade maior de bagageiros. Já o de dois andares, DD – Double Decker, atende a rotas de longa distância, serviços com duas categorias (por exemplo, leito e executivo no mesmo ônibus) e turismo de luxo.

O mais recente lançamento foi o Comil Invictus DD para chassi de 15m de comprimento, para serviço rodoviário no mercado nacional. Até então, apenas ônibus rodoviários de 14 metros eram autorizados a rodar pelas estradas brasileiras.

De acordo com a Comil, grandes empresas nacionais já compraram unidades das diferentes versões do Invictus, como Gadotti, Vanatur, Novo Horizonte, Expresso Brasileiro, Progresso, Útil, Expresso Maia, Fretcar, Paraibuna, Free Way, Imamura, Rota 13, Pernambucana, Via Energya, Serviloc.Exportações têm sido o principal destino para o Invictus

No entanto, ainda de acordo com a companhia ao Diário do Transporte, o mercado externo tem sido o principal destino dos ônibus da família Invictus: 55% da produção até agora foram embarcados para o exterior, totalizando vendas para 10 países do continente Americano e um do Oriente Médio. O maior volume é para Argentina, que comprou 54% dos ônibus exportados.

HISTÓRICO:Versão 1200 procurada por grandes frotistas

O primeiro modelo da linha Campione Invictus foi lançado em setembro de 2015, durante a Transpúblico, feira de mobilidade urbana que ocorreu na zona sul da capital paulista. Em agosto, o Diário do Transporte já antecipava novidade. Era o Comil Campione Invictus 1200. Relembre neste link: https://diariodotransporte.com.br/2015/08/27/comil-invictus-1200-vai-concorrer-com-g-7-no-mercado-de-rodoviarios/

Em fevereiro de 2016, era apresentado ao mercado o Comil Invictus 1050, uma versão menor que o 1200 indicada também para frotistas de serviços de fretamento de maior categoria e para linhas regulares de média distância.

Em agosto de 2016, depois de muita expectativa, a Comil apresentou a versão de dois andares do Campione Invictus. O modelo chamou a atenção do mercado latino-americano que já tem tradição no uso de ônibus deste porte, até para rotas menores. Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2016/08/15/comil-apresenta-invictus-dd/

Em fevereiro de 2017, chegava ao mercado o Invictus HD. Nesta configuração, o motorista conduz o veículo num nível inferior ao salão dos passageiros. O bagageiro tem maior capacidade. O veículo seguiu as linhas da versão de dois andares. Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2017/02/01/comil-vai-apresentar-invictus-hd-para-mercado-rodoviario/

No final de abril de 2017 era apresentado o Comil Invictus DD para chassis de 15 metros de comprimento que foram recentemente homologados para o mercado nacional. A capacidade foi ampliada para 60 passageiros, dependendo da configuração. Com maior número de gratuidades e com a possibilidade pela lei da balança de os eixos comportarem uma tonelada mais, a versão de 15 metros tem despertado a atenção dos frotistas, porque num mesmo veículo, é possível transportar mais passageiros, inclusive compensando esses benefícios de isenções de tarifa. Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2017/05/02/comil-apresenta-onibus-de-15-metros-de-comprimento-e-dois-andares/

DIMENSÕES:Versão HD tem bagageiros com capacidade maior. Piso do salão dos passageiros fica em nível superior ao posto do motorista

Para atender às diferentes necessidades do mercado, a Comil diz que as versões dos ônibus Invictus têm diferentes dimensões, podendo receber chassis de quatro, três ou dois eixos, dependendo de cada configuração.

Comil Campione Invictus 1050:

Comprimento: 12.800 mm a 14.000 mm

Largura : 2.600 mm

Altura: 3.600 mm

Comil Campione Invictus 1200:

Comprimento: 12.800 mm a 14.000 mm

Largura : 2.600 mm

Altura: 3.800 mm

Comil Campione Invictus HD:

Comprimento: 14.000 mm

Largura: 2.600 mm

Altura: 4.050 (sem Ar Condicionado) / 4.250 mm (Ar Condicionado)

Comil Campione Invictus DD:

Comprimento: 14.000 mm

Largura: 2.600 mm

Altura: 4.100 mm

Comil Campione Invictus DD – 15 metros:

Comprimento: 15.000 mm

Largura: 2.600 mm

Altura: 4.100 mm

Fonte : https://diariodotransporte.com.br/2017/05/08/com-a-familia-completa-comil-invictus-ja-vendeu-mais-de-400-unidades/ Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Niterói receberá 25 ônibus NEOBUS MEGA PLUS










A Santo Antônio Transportes Ltda adquiriu 25 novos ônibus Mega Plus produzidos pela Neobus. O operador de transportes de Niterói, no Estado do Rio de Janeiro, utilizará os veículos no município e nas cidades da Grande Rio.

“As empresas de transporte de passageiros do Rio de Janeiro têm estreita parceria com a Neobus e investem continuamente para a modernização e sofisticação dos veículos. Os ônibus contam com sistema de ar-condicionado, para enfrentar o calor da região, além de diversos recursos tecnológicos. Atualmente, a frota fluminense é uma das mais novas do Brasil”, revela Alexandre Pontalti, diretor da Neobus.

O ônibus Mega Plus tem capacidade de transportar 39 passageiros sentados em poltronas altas do tipo Urbana Comfort. O veículo destinado à Santo Antônio possui itinerário eletrônico, sistema de áudio, iluminação interna em LED, conjunto ótico e lanternas traseiras em LED com acabamento envolvente em peças injetadas. O posto do motorista possui maior ergonomia e conforto para proporcionar melhor condução.

O modelo Neobus Mega Plus foi projetado para atender as necessidades do transporte urbano e se destaca pela extrema robustez, economia, amplo espaço interno e ser esteticamente atrativo, aliando conforto e eficiente desempenho.

Fonte:http://planetcarsz.com/artigo/niteroi-recebera-25-onibus-neobus-mega-plus