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Galaxia 2015

Iveco Bus entrega mais 35 ônibus à Ita Transportes

Com a venda, empresa torna-se o maior frotista com veículos da marca no Brasil

A Iveco Bus anuncia a venda de mais 35ônibus do modelo 170S28 para a Ita Transportes, empresa especializada em soluções de frota, como locação, terceirização e gestão. Com este novo negócio, a empresa se torna o maior frotista com veículos da marca no Brasil: em dezembro do ano passado, a companhia fez seu primeiro investimento com a Iveco ao negociar 13 ônibus do mesmo modelo para renovação de frota.

Os veículos encarroçados pela Mascarello com o modelo Granvia serão utilizados no transporte escolar no município de Goiânia (GO), cidade onde fica a sede da empresa frotista. 

Desenvolvido e fabricado no complexo industrial da Iveco em Sete Lagoas (MG), o ônibus 170S28 atende o principal segmento de ônibus do País, o de 17 toneladas. Equipado com motor FPT Industrial N67, o propulsor traz sistema SCR, entrega 280 cv de potência. A transmissão é manual ZF de seis velocidades. 

“O chassi 170S28 tornou-se a nova escolha dos principais operadores de transporte de passageiros do Brasil, pois oferece uma alternativa que garante eficiência e resistência extra nas aplicações” destaca Gustavo Serizawa, gerente de marketing de produto da Iveco Bus para a América Latina.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24153/iveco-bus-entrega-mais-35-onibus-a-ita-transportes?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+24%2F6%2F2016

Campanha “Gêmeos” marca união de duas marcas

Campanha “Gêmeos” marca união de duas marcas – Como parte das ações de comemoração de seus 70 anos, a Viação Águia Branca unificou as marcas das viações Águia Branca e Salutaris em uma única identidade: Águia Branca, que tem novo leiaute, e ainda lançou a campanha “Gêmeos”. A ideia de utilizar a imagem de funcionários da empresa juntos aos seus respectivos irmãos gêmeos foi simbolizar a forte relação entre as duas viações, que nasceram no mesmo período, cruzaram seus caminhos e hoje fazem parte de uma única história no setor de transporte rodoviário do País.

Fonte: http://www.folhavitoria.com.br/geral/blogs/midiaemercado/2016/06/20/campanha-gemeos-marca-uniao-de-duas-marcas/

Iveco entrega mais 400 ônibus ao Caminho da Escola

Modelos WayClass foram adquiridos pelo governo de Minas Gerais

Mais 400 ônibus Iveco farão parte do Caminho da Escola: o novo lote, todos do modelo WayClass, foram adquiridos por meio de licitação do governo de Minas Gerais. Os veículos farão o transporte de alunos da rede pública de ensino em todo o estado. A entrega ocorreu na terça-feira, 14, e as negociações para venda dos veículos por meio da concessionária Deva.

Encarroçado pela Mascarello, com quem a Iveco contou com o apoio para o desenvolvimento do ônibus, o WayClass é montado sobre chassi 70C17, o mesmo da linha CityClass, e tem capacidade para 29 passageiros.

“Temos mais de 6 mil unidades do chassi 70C17 rodando por meio do programa governamental Caminho da Escola. Isso mostra nossa expertise nesse tipo de transporte”, enfatiza Humberto Spinetti, diretor de negócios de ônibus da Iveco para a América Latina.

Equipado com motor FPT Industrial F1C de 3 litros, o veículo entrega 170 cv de potência, possui seis marchas sincronizadas à frente e uma ré e traz o sistema EGR, que dispensa o uso de Arla 32. Internamente, traz poltronas escolares do tipo sofá com cintos de segurança, sistema de bloqueio de porta, que impede a abertura da porta quando o veículo está em movimento, entre outros itens.

Fonte: REDAÇÃO AB http://automotivebusiness.com.br/noticia/24110/iveco-entrega-mais-400-onibus-ao-caminho-da-escola?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+16%2F6%2F2016

Comil entrega 31 veículos para o Grupo Guanabara

Lançado em novembro de 2015, o Campione Invictus vem consolidando-se como um sucesso no mercado de ônibus rodoviários. Após a entrega de 20 veículos para a empresa Novo Horizonte, da Bahia, e diversas outras unidades pelo Brasil e países da América Latina e Central, o Grupo Jacob Barata – um dos maiores grupos de empresas rodoviárias do Brasil – adquire 29 unidades do modelo rodoviário para longas distâncias da Comil, o Campione Invictus 1200, que serão incorporados à frota da empresa UTIL – União Transporte Interestadual de Luxo S/A. Além destes, outros dois Campiones DD também fazem parte do pedido, sendo destinados à Viação Sampaio, outra empresa integrante do mesmo grupo.

Os veículos, modelo 1200, serão montados sobre chassi Mercedes Benz O-500 R, todos com 46 lugares, ar-condicionado, banheiro, poltronas leito turismo com descansa pernas e conectores USB nas poltronas. Já os Campiones DD seguem configuração similar aos demais já entregues, no total sete veículos entre 2014 e 2015, destacando-se poltronas leito 2x1 em couro com telas individuais no salão inferior e poltronas leito turismo no salão superior, ambos montados sobre chassi Mercedes-Benz O-500 RSD.

A UTIL e a empresa Sampaio atuam interligando cidades dos estados do sudeste do país, como Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, a primeira transportando mensalmente cerca de 120.000 passageiros e percorrendo aproximadamente 2,3 milhões de quilômetros.

Fonte: http://www.comilonibus.com.br/site/novidades/detalhe/categoria-vendas/novidade-comil-entrega-31-veiculos-para-o-grupo-guanabara

EMPRESAS DE LONDRINA ADQUIREM ÔNIBUS MARCOPOLO

A Marcopolo irá fornecer oito ônibus do modelo Viale BRT para algumas das principais operadoras de Londrina, no Paraná. Os veículos, adquiridos pelas empresas Transportes Coletivos Grande Londrina e Viação Garcia, possuem diferentes configurações e serão utilizados para atender o novo sistema de mobilidade da cidade paranaense.

Segundo Paulo Corso, diretor de operações comerciais e marketing da Marcopolo, estes são os primeiros veículos para o novo sistema de transporte da cidade. “O investimento é um exemplo que deve ser replicado para todos os municípios. O objetivo é proporcionar importantes benefícios e vantagens para os cidadãos, além de melhorar a mobilidade urbana com ônibus modernos e confortáveis. As operadoras optaram pelo modelo Viale BRT, nas versões convencional e articulado, para elevar a qualidade do transporte na cidade”, explica o executivo.

Os ônibus Marcopolo Viale BRT têm desenho moderno e exclusivos conjuntos óticos dianteiro e traseiro em LEDs, que garantem melhor iluminação e reforçam a identidade da marca. Internamente, o veículo inova nos conceitos de ocupação de espaço e de ergonomia. A maior largura interna, associada à configuração das poltronas, proporciona ampla área livre e facilita a circulação dos passageiros, tornando a viagem mais cômoda e confortável.

A Transportes Coletivas Grande Londrina optou por duas unidades do modelo Marcopolo Viale BRT Articulado, com 18.970 mm de comprimento, chassi Mercedes-Benz O500 MA 2836, equipado com três monitores, sistema audiovisual com DVD e CD Player, gravador de imagem e preparação para internet sem fio (Wi-Fi). A empresa também adquiriu três ônibus Viale BRT, com 13.200 mm de comprimento e chassi Mercedes-Benz O500 M 1826, e que possuem dois monitores, DVD, CD Player, gravador de imagem e preparação para internet sem fio (Wi-Fi).

Os três ônibus destinados a Viação Garcia são do modelo Viale BRT, com chassi Volvo B290R 4X2 EURO V. Com 13.200 mm de comprimento, o veículo tem capacidade de transportar 30 passageiros sentados em poltronas do tipo City Confort e conta com dois monitores e preparação para DVD, CD Player, monitoramento e internet sem fio (Wi-Fi).

Fonte: http://planetcarsz.com/artigo/empresas-de-londrina-adquirem-onibus-marcopolo

Mercedes-Benz desponta no BRT do Rio de Janeiro

Montadora vende 50 superarticulados para o consórcio que opera o sistema

De olho na crescente demanda do transporte público, a Mercedes-Benz amplia sua participação com a venda de 50 ônibussuperarticulados exclusivos para o sistema deBRT do Rio de Janeiro, cidade sede dos Jogos Olímpicos que serão realizados em agosto próximo. Somados aos 18 novos ônibus também negociados para a capital fluminense no fim do ano passado, o sistema será acrescido de 68 novos veículos da marca. Além disso, até o fim de julho, o sistema terá 158 novos veículos previstos para operar até as Olimpíadas.

O novo volume chega em momento propício para a montadora, que entre janeiro e maio deste ano acumula fatia de 55,3% do mercado total de chassis, considerando urbanos e rodoviários e modelos a partir de 8 toneladas de PBT. Em 2015, a Mercedes-Benz encerrou o ano com 52,5% de market share, sendo a líder do segmento urbano, com 71,6% das vendas no período.

“Acreditamos que apesar da retração do mercado de ônibus, que caiu 42% no acumulado até maio, nos manteremos neste patamar de participação este ano”, afirma Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing de ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. Segundo o executivo, as baixas do mercado previstas para este ano no segmento urbano estão concentradas na faixa de micro-ônibus e escolares, incluindo os do programa Caminho da Escola, exatamente os segmentos onde a empresa tem pouca participação.

Com o anúncio da encomenda destes novos 50 veículos, a Mercedes-Benz soma 271 ônibus de grande capacidade rodando em vias do BRT carioca, entre modelos padron, articulados e os superarticulados, o que garante participação de mais de 80% da frota exclusiva para o sistema, que conta com 367 ônibus.

Barbosa defende que este é o resultado do trabalho dedicado ao negócio de ônibus: na cidade do Rio de Janeiro, onde a montadora tem 20 concessionárias de veículos pesados, quatro delas são inteiramente voltadas para o segmento. “Oferecemos não só no Rio de Janeiro mas em todo o Brasil e América Latina uma consultoria especializada em transporte de passageiros fazendo o papel de intermediários entre o produto e a infraestrutura local”, comenta Gustavo Nogueira, gerente de marketing para BRT.

Segundo ele, há 14 projetos de BRT aprovados no Brasil com previsão de serem concluídos em até cinco anos: “Dez deles estão em estágio avançado e a Mercedes-Benz participa de todos eles”, acrescenta.

Para Nogueira, o superarticulado é uma alternativa inteligente para o operador do transporte público urbano: “Prova disso é que em três anos, desde o seu lançamento, já vendemos mais de mil unidades em todo o País”, relembra 

Com seus 23 metros de comprimento, o modelo O 500 MDA de piso alto tem capacidade para transportar entre 200 e 220 passageiros, dependendo da configuração da carroceria. “Um ônibus biarticulado que tem um pouco mais de capacidade, além de não encontrar essa demanda ao longo do dia e ter de ficar parado no fim de semana, tem um custo operacional mais alto, fora o valor da aquisição. Acredito que o sucesso do superarticulado se dá por essas diferenças, pela demanda de transporte e pelo custo operacional mais baixo”, defende. Segundo ele, o preço final do veículo depende da configuração da carroceria: “Em média, o biarticulado custa de 35% a 40% mais caro que o superarticulado”, revela.

Os novos veículos rodarão no terceiro corredor do sistema BRT no Rio de Janeiro, a linha Transolímpica, com previsão de ser inaugurada a tempo das Olimpíadas, informa Alexandre Castro, gerente de infraestrutura do consórcio que opera o sistema. O BRT do Rio já opera com as linhas Transoeste, desde 2012, e com a Transcarioca, desde 2014. Para 2017, está prevista a inauguração do quarto corredor, o Transbrasil.

Fonte: SUELI REIS, AB | Do Rio de Janeiro (RJ) http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24056/mercedes-benz-desponta-no-brt-do-rio-de-janeiro

Marcopolo deve fechar venda de 295 ônibus para Gana

Neste ano, a Marcopolo pretende aumentar em 50%, em dólares, suas receitas com exportações. "Estamos cobrindo o mundo inteiro", disse ao jornal O Estado de S. Paulo o CEO da empresa, Francisco Gomes Neto. Nesta segunda-feira, 6, a empresa deve fechar, em parceria com a Scania, a venda de 295 ônibus para Gana.

Ele contou que desde o ano passado decidiu reforçar as vendas para o exterior. "Isso foi fundamental para atravessarmos a crise do mercado interno."

Essa, porém, é uma alternativa que não se cria do dia para a noite. "É preciso conhecer os mercados, ter relacionamento", afirmou.

Fundada em 1949, a empresa começou a exportar nos anos 60 e se expandiu de forma a ter, hoje, fábricas na Austrália, África do Sul, Argentina, Egito, China, México, Colômbia e Índia e mais de 50 escritórios de representação nos cinco continentes.

"Pela nossa experiência, sem dúvida a internacionalização foi uma estratégia acertada", afirmou.

Ela serve não só para gerar receitas, como também para contribuir para o aprimoramento de produtos e serviços. "É uma oportunidade enorme para aprender.

Fonte: http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/negocios/20160606/marcopolo-deve-fechar-venda-295-onibus-para-gana/380329

Volare completa 18 anos desde sua fundação

Companhia brasileira já alcançou a fabricação de quase 60 mil veículos

A Volare completa em 8 junho seus 18 anos de história. A empresa é uma unidade da Marcopolo voltada à produção de veículos leves para transportar passageiros. O empreendimento nasceu como um modelo do gênero para só depois se transformar em uma montadora. “Hoje oferecemos uma gama completa de produtos para os segmentos de turismo e fretamento, escolar, urbano e rodoviário”, destacou em comunicado Gelson Zardo, diretor-geral da empresa. 

O lançamento mais recente da companhia foi o Volare Cinco, miniônibus cujo projeto recebeu investimento de R$ 250 milhões. O aporte também foi destinado à modernização da fábrica de São Mateus, no Espírito Santo, para abrigar a produção do modelo, uma mistura de van com micro-ônibus

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24078/volare-completa-18-anos-desde-sua-fundacao?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+9%2F6%2F2016

Marcopolo entrega 10 novos ônibus para a Transcal

Veículos serão utilizados em serviços de Fretamento e Turismo

A Marcopolo fez a entrega de 10 novos ônibus para a Transcal - Sul Transportes Coletivos Ltda., operadora de transportes do Rio Grande do Sul. Os veículos, do modelo Ideale 800, serão utilizados em viagens de serviço seletivo e fazem parte do contínuo sistema de renovação de frota da empresa. Os ônibus Ideale possuem chassi Volkswagen 17.230 e capacidade para transportar 51 passageiros em poltronas Executiva 1.005 mm, garantindo mais conforto e comodidade para os passageiros. Com 13,43 metros de comprimento, têm preparação para sistema de gravador de imagem, entre outros itens para a segurança dos ocupantes.  “Estes são os primeiros veículos do modelo Ideale 800 que fornecemos para um cliente no Rio Grande do Sul e isto amplia a nossa presença e fortalece a imagem de versatilidade e inovação que a marca possui”, comenta Paulo Corso, diretor de operações comerciais e marketing da Marcopolo. O Ideale conta com estrutura reforçada e fácil acesso aos componentes mecânicos, tornando mais rápida a manutenção e diminuindo o tempo fora de operação. Internamente, os diferenciais do Ideale são o elevado padrão de conforto e ergonomia e a porta do tipo In-Swing de 870 mm de largura, que se desloca para a parte interna do veículo e oferece maior segurança e funcionalidade na operação. Outro destaque é o maior espaço de circulação no corredor, com 375 mm de largura e a configuração interna totalmente renovada, como novos revestimentos, porta-pacotes e porta-focos redesenhados e redimensionados, além da iluminação em LEDs.  A iluminação do salão de passageiros é toda em LEDs, com luzes indiretas para maior comodidade e sofisticação. Os LEDs estão presentes também nas luzes de leitura dos porta-focos, que contam ainda com saídas individuais para ar-condicionado. As linhas do acabamento interior da cabine seguem as tendências automobilísticas, com materiais e texturas mais “amigáveis” e modernos. O Ideale também conta com grande área envidraçada nas portas e nas paredes de separação, que ampliam o campo visual dos passageiros, assim como o seu bem-estar. E a parede de separação, com porta de acesso ao salão de passageiros com abertura para o lado de fora, facilitando a circulação e sem interferir no espaço das poltronas.  Fonte: http://www.maxpressnet.com.br/Conteudo/1,840251,Marcopolo_entrega_10_novos_onibus_para_a_Transcal_,840251,10.htmCrédito das imagens: Douglas de Souza Melo

MAN Bus: “Vamos batalhar por qualquer oportunidade de negócio”

Jorge Carrer, novo gerente, afirma que vai brigar por mercado

A MAN Latin America segue empenhada em criar soluções para não ter que abaixar a cabeça para a crise. Diante do minguado mercado deônibus, que encolheu 46% de janeiro a maio para apenas 3,7 mil chassis, a companhia busca alternativas para manter ritmo melhor de vendas. “Vamos batalhar por qualquer oportunidade de negócio”, defende Jorge Carrer, que assumiu em março o cargo de gerente executivo de vendas de ônibus da companhia.

A posição foi criada recentemente como parte do programa Vire a Chave. Depois de promover reestruturações internas e cortar custos para contornar o cenário mais difícil, a iniciativa sinaliza a busca por voltar à trajetória de crescimento. Até então a área de vendas de ônibus ficava sob o guarda-chuva de Antonio Cammarosano, que agora passa a ser responsável apenas pela área de caminhões. “Vimos que era necessário ter equipes dedicadas, com foco integral em cada segmento”, esclarece Carrer. 

O executivo conta que a demanda por ônibus encolheu drasticamente e o mercado interno não deve passar de 10 mil unidades em 2016. As vendas de modelos de fretamento tiveram a queda mais expressiva, da ordem de 70%, segundo conta Carrer. “Com demissões nas empresas, diminuiu a necessidade de levar pessoas de um lugar para o outro”, avalia. A demanda por modelos urbanos também está enfraquecida e deve seguir assim no segundo semestre por causa das eleições municipais. 

Em anos anteriores, uma leva de compras de ônibus urbanos teria acontecido antes disso, mas o cenário difícil também freou esse movimento. “Por causa das condições econômicas, houve um congelamento das tarifas e a renovação de muitas frotas foi postergada.” Ainda que a procura exista, Carrer aponta que o crédito está mais caro e restrito, o que também pesa quando o empresário calcula o investimento.

CAMINHO DA ESCOLA E EXPORTAÇÕES 

Se o mercado vai mal, o jeito é investir para conquistar os poucos clientes ainda dispostos a comprar. Um exemplo claro disso são as licitações para o programa Caminho da Escola. “O projeto encolheu por causa dos problemas de orçamento do governo federal, mas ainda é um volume importante diante de um mercado que caiu tanto.” 

Na sétima fase do programa, que prevê entregas até 2017, a MAN conquistou lote de 750 unidades dentro do volume estimado em cerca de 3 mil veículos. Concorrentes como Mercedes-Benz e Iveco alcançaram fatias maiores, de 1,6 mil ônibus, algo que Carrer não vê como um problema. “Até 2014 o Caminho da Escola alavancou muito o mercado, estimulando a compra de mais de 40 mil ônibus no País. Surfamos muito nessa onda, com bons volumes”, conta.

Para manter a presença importante na iniciativa, a companhia anuncia a renovação de dois modelos adequados ao programa. O primeiro é o Volksbus 8.160 OD rural, ônibus pequeno que promete o menor preço do mercado. A montadora destaca ter alcançado mais robustez na nova geração. A performance e a dirigibilidade em terrenos acidentados também ficou melhor por causa do sistema de suspensão elevado com molas trapezoidais, garante a fabricante. 

O outro lançamento é o Volksbus 8.160 OD Onurea, ônibus urbano escolar acessível com piso baixo e suspensão pneumática. O modelo oferece carrocerias de até 9 metros de comprimento, com possibilidade de três boxes para cadeirantes. O veículo permite acesso por rampa, dispensando a necessidade de uso de elevador para o embarque de pessoas com necessidades especiais. “Pela primeira vez é um ônibus direcionado para o transporte urbano com acessibilidade muito grande”, diz Carrer.

Outra frente de negócios para a MAN Latin America está nas exportações, aproveitando a desvalorização do real diante do dólar. O gerente executivo de vendas indica que os mercados internacionais respondem hoje por entre 20% e 25% das vendas da companhia. “Esse número já foi menor no passado”. Segundo ele, as vendas atendem principalmente países da América Latina e da África. “Há lugares que também sofreram com a crise nos últimos anos, mas tem dois mercados que estão em recuperação com bons resultados: México e Argentina”, aponta.

Fonte: GIOVANNA RIATO, AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/23994/man-bus-vamos-batalhar-por-qualquer-oportunidade-de-negocio?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+23%2F5%2F2016

Marcopolo vende 28 ônibus de dois andares à Argentina

Modelos Paradiso 1800 viajarão por rotas da operadora Crucero del Norte

A Marcopolo fecha mais um negócio de exportação com a venda de 28 ônibus modelos rodoviários Paradiso 1800 Double Decker para a Crucero del Norte, operadora de transporte daArgentina e tradicional cliente da encarroçadora. Os veículo de dois andares serão utilizados em viagens de turismo em rotas nacionais e internacionais atendidas pela empresa.

Todos os anos a Crucero del Norte renova parte de sua frota com modelos Marcopolo, que tem no país vizinho parceria de longa data com operadores locais. “Acreditamos que neste ano, a Argentina volte a ser um dos principais mercados de exportação. Por termos grande participação no país, temos muito boas expectativas para que as compras sejam intensificadas ao longo de 2016. Os novos ônibus deverão atuar em rotas para o Brasil, Chile e Paraguai”, revela o gerente de exportação para da Marcopolo, Ricardo Portolan.

Montado sobre chassi Scania K400 B 6x2, o Paradiso 1800 DD conta com poltronas semileito com 1.060 mm de largura e sistema de ar-condicionado, além de iluminação decorativa de cromoterapia, sistema audiovisual com cinco monitores e DVD com entrada USB, câmeras de monitoramento e tomadas USB para carregamento de equipamentos eletrônicos. 

Seu design denota um veículo arrojado, com para-brisas panorâmicos, maiores e curvos, que ampliam a visibilidade para o motorista e passageiros. O veículo conta também com conjunto ótico em LEDs nas luzes de direção. A iluminação do salão de passageiros também é toda em LED, incluindo as de leitura individual.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/23910/marcopolo-vende-28-onibus-de-dois-andares-a-argentina?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+10%2F5%2F2016

Ônibus vira dormitório e protege sem-teto em noites frias

O frio mata, é o que diz um estudo publicado em 2015, na revista The Lancet, mostrando que o tempo frio mata 20 vezes mais pessoas do que o clima quente em todo o mundo, segundo pesquisadores.  

Agora, imagine quem não tem condições de se proteger dos dias mais frios nem com roupa e nem com abrigo, essas pessoas correm mais risco de morrerem em decorrência das baixas temperaturas. Pensando nisso, australianos estão criando o Sleepbus, ou ônibus-dormitório. Ele mantém os sem-teto seguros para passar a noite.

Ver as imagens

Trata-se de um ônibus modificado, que se transforma em um abrigo móvel pode ajudar mais de oito mil pessoas que não tem como se abrigarem. 

SleepBus tem 22 pequenos compartimentos semelhantes a uma cápsula, para abrigar o mesmo número de pessoas.Cada uma tem colchão, lençóis e cobertores – lavados diariamente – portas USB para carregar telefones celulares, controles de clima individuais e uma televisão com um canal especial dedicado a serviços de publicidade disponíveis para os desabrigados.

Além disso, o SleepBus terá dois banheiros , canis para animais de estimação, e de armazenamento de pertences , juntamente com um zelador durante a noite.

Cada ônibus custa US $ 50.000 e o primeiro ônibus já está em construção

Nos EUA

A ideia de adaptação dos ônibus para ajudar os desabrigados está sendo realizado também nos EUA.

O projeto Lift foi lançado no Hawai ano passado para transformar ônibus urbanos desativados em abrigos.Em 2013, ônibus com estações de banho móveis para desabrigados começaram a circular em San Francisco, Califórnia.

Podiam trazer a ideia para o Brasil, né?

Fonte: https://br.noticias.yahoo.com/%C3%B4nibus-vira-dormit%C3%B3rio-e-protege-sem-teto-em-131518106.html