Agrale e Itaipu desenvolvem miniônibus elétrico

Modelo montado sob chassi MA 8.7 rodará no projeto Curitiba Ecoelétrico

A Agrale entrega seu primeiro miniônibus elétrico desenvolvido em parceria com a Itaipu Binacional para integrar a frota do projeto piloto Curitiba Ecoelétrico, que já conta com 12 veículos elétricos e dez eletropostos para recarga. O miniônibus será utilizado pela guarda municipal e pela secretaria de turismo.

Montado sob o chassi Agrale MA 8.7 com carroceria Mascarello, o miniônibus elétrico é equipado com sistema de propulsão Siemens, que traz dois motores elétricos de 67 kW mais uma caixa de engrenagens que une a força dos dois motores em uma única saída de eixo cardan. Dois inversores de frequência para o gerenciamento dos motores elétricos e cinco baterias 100% recicláveis completam o conjunto. As baterias têm capacidade total de 105 kWh, que garante autonomia de até 150 quilômetros, com tempo de recarga de oito horas, segundo a empresa. 

Como diferencial, o miniônibus elétrico conta com sistema de reaproveitamento de energia em frenagem, que utiliza a energia cinética do veículo gerada na frenagem e a transporta, como energia elétrica, para recarregar as baterias. Os sistemas de freios pneumáticos são alimentados por motocompressor – compressor de ar movido por motor elétrico – cujo gerenciamento é feito de forma eletrônica a fim de preservar a energia. Uma bomba hidráulica, alimentada por motor elétrico, aciona o sistema de direção. Toda a integração do sistema elétrico – direção, freios e propulsão – é controlada por meio de uma unidade central de controle do veículo (Eletronic Vehicle Control Unit – EVCU). 

Esta é a segunda ação envolvendo a parceria entre a Agrale e a Itaipu Binacional: em 2012, as empresas trabalharam no desenvolvimento do primeira utilitário Marruá movido a eletricidade. O modelo foi apresentado na Rio+20, Conferência das Nações Unidas sobre o Desenvolvimento Sustentável.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/22149/agrale-e-itaipu-desenvolvem-minionibus-eletrico?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+15%2F6%2F2015

Mercedes-Benz vende 30 chassis de ônibus no Peru

Modelos comprados pela Movil Tours serão utilizados em transporte executivo

A Mercedes-Benz anuncia a venda de 30chassis de ônibus modelo O 500 RSD para a Movil Tours, empresa do ramo de transporte de passageiros e de carga no Peru. Fabricados na unidade de São Bernardo do Campo (SP), os chassis estão em fase de encarroçamento pela Irizar e Marcopolo.

“Trabalhamos com a Mercedes-Benz há muitos anos no Peru. Iremos usar os veículos no transporte intermunicipal. Uma parte será destinada para a linha executiva, que proporciona aos passageiros conforto comparável à primeira classe dos aviões. Nossa previsão é começar a operar com esses novos modelos no início do segundo semestre”, diz Roberto Matos, gerente geral da Movil Tours.

Os 30 chassis são equipados com caixa de transmissão automatizada GO 240 de 8 marchas, freios a disco, conjunto de suspensão pneumática integral, e os sistemas ASR, EBS, ESP, além de eixo traseiro direcional e preparação para telemetria. Os veículos foram vendidos por meio do representante da marca no Peru, Divemotor, com suporte da Daimler Latina.

“O cliente está negociando um contrato de manutenção com a Divemotor para que especialistas da marca assumam a gestão da oficina, podendo se concentrar na sua atividade fim, que é a satisfação dos usuários de seus ônibus. A Divemotor já disponibiliza um estoque de peças na garagem da Movil Tours, além de um funcionário e um assessor para assegurar um atendimento diferenciado ao cliente”, informa Claudio Siedmann, gerente sênior de Ônibus da Daimler Latina.

Ele acrescenta que o Peru é atualmente um dos principais mercados de exportação de chassis de ônibus fabricados pela Mercedes-Benz no Brasil. “Entre 2010 e 2014, entregamos cerca de 700 unidades por ano para clientes locais.” De acordo com o executivo, a Mercedes-Benz é a marca líder no mercado peruano de ônibus, tendo registrado mais de 25% de participação em 2014.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/22130/mercedes-benz-vende-30-chassis-de-onibus-no-peru?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+10%2F06%2F2015

Marcopolo conquista prêmio internacional Hermès de l'Innovation 2015

Premiação será entregue no dia 16 de junho, em Paris

A Marcopolo receberá, no próximo dia 16, o prêmio internacional Hermès de l’Innovation 2015, concedido pelo Instituto Europeu de Estratégias Criativas e de Inovação e pelo Clube de Paris de Diretores de Inovação. O prêmio reconhece empresas e organizações voltadas a produtos e serviços que contribuem para o desenvolvimento da sociedade.

A Marcopolo venceu pela inovação aplicada na concepção e produção de ônibus e é a única empresa brasileira entre as oito organizações premiadas na edição de 2015. A premiação será recebida pelo gerente de design e inovação da Marcopolo, Petras Amaral. “Devemos aproveitar este reconhecimento inédito e mostrar para a sociedade todos os avanços e contribuições que a companhia, por intermédio da inovação e tecnologia, proporciona para a melhoria da mobilidade, do transporte coletivo e do bem-estar da sociedade”, enfatiza o executivo.

Petras Amaral fará uma apresentação sobre o programa que a Marcopolo tem focado em inovação e tecnologia e que inclui, não somente os ônibus desenvolvidos, mas os processos produtivos para tornar a empresa mais competitiva e permitir ganhos para os passageiros e a comunidade, inclusive na preservação ambiental e na sustentabilidade.

O Instituto Europeu de Estratégias Criativas e de Inovação foi fundado em 2003, por Marc Giget, um dos maiores especialistas em inovação do mundo. O instituto atua como articulador de ideias, centro de pesquisa, de reflexão e de suporte metodológico às estratégias de inovação e renovação na Europa e no mundo.

O critério para escolha dos premiados é do próprio instituto. A entrega do Hermès de l’Innovation 2015 acontecerá durante o 8º Encontro Nacional de Diretores de Inovação, que será realizado nos dias 16 e 17 de junho, em Paris, e que reunirá em torno de mil profissionais de inovação e diretores de grandes empresas de todo o mundo.

Fonte: 

http://www.segs.com.br/demais/45580-marcopolo-conquista-premio-internacional-hermes-de-l-innovation-2015.html

Mercedes-Benz expande montagem de ônibus da Colômbia

Com US$ 2 milhões, fábrica passa a ter capacidade para 4 mil chassis por ano

Com investimento de US$ 2 milhões, a Daimler expande a produção de ônibus Mercedes-Benzna Colômbia, em sua fábrica de chassis localizada na cidade de Funza, região metropolitana da capital Bogotá. A unidade conta com uma área de 11 mil metros quadrados e agora passa a ter capacidade para montar 4 mil unidades por ano em regime de CKD, no qual recebe os chassis totalmente desmontados, fabricados no Brasil em São Bernardo do Campo (SP).

“Este é um momento muito importante para o Grupo Daimler, que deu todo o apoio para a construção da nova planta. Podemos assim atender às novas necessidades e exigências do mercado colombiano, satisfazendo às mais altas expectativas dos clientes locais. Temos hoje nossa primeira planta de ônibus com a avançada tecnologia BlueTec 5 da Mercedes-Benz. Assim, seguimos avançando com o compromisso de oferecer ao mercado veículos para transporte coletivo que atendem às normas vigentes em todas as cidades colombianas e nos demais países da região”, disse Mathias Held, presidente da Daimler Colômbia, durante cerimônia de inauguração, onde também participaram o presidente do país, Juan Manuel Santos Calderón.

Serão montados seis modelos de chassis de ônibus, indicados para aplicações como os sistemas integrados de transporte urbano, serviços intermunicipais, serviços especiais e transporte escolar. 

Com a ampliação da fábrica em Funza, a Daimler soma cinco unidades dedicadas a veículos comerciais na América Latina: três no Brasil, em São Bernardo do Campo (SP), onde fabrica caminhões e chassis de ônibus, Juiz de Fora (MG), também produtora de caminhões, e uma central de distribuição de peças e pós-venda em Campinas (SP). Na Argentina, possui uma unidade fabricante da linha de vans Sprinter e agora a unidade colombiana de chassis de ônibus. 

A Mercedes-Benz está presente na Colômbia desde 1948, mas só em 1998 a representação local passou a ser uma filial do Grupo Daimler. Os veículos montados na primeira fábrica ganharam o mercado local por atender todos os requisitos da norma ambiental do SITP - Sistema Integrado de Transporte Público - da capital Bogotá, que mantém o Transmilenio, referência mundial em transporte coletivo. Atualmente mais de 60% dos veículos integrados ao sistema são Mercedes-Benz.

FOnte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/22152/mercedes-benz-reativa-montagem-de-onibus-da-colombia?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+15%2F6%2F2015

Transdev Portugal recebe unidade sete mil do Irizar PB

Encomenda de 14 unidades

A Irizar entregou a unidade número sete mil do modelo PB à Transdev Portugal, numa cerimónia realizada na sua sede no País Basco, Ormaiztegi. Este veículo insere-se num lotes de 14 autocarros fornecidos à Transdev Portugal, incluindo dez unidades carroçadas sobre chassis Mercedes-Benz OC500 Euro 6, com carroçaria Irizar pb 1335, com 12,92 metros de comprimento e 3,67 metros de altura, outras duas unidades assentes igualmente em chassis da marca alemã, mas com três eixos e 14,98 metros de comprimento, e outras duas construídas com base em chassis Volvo B11 Euro 6. Todos os autocarros possuem 53 ou 65 lugares sentados, bancos em pele, com apoios de cabeça e de pés, apoios de braços no lado da coxia, indicador eletrónico de destino e casa de banho.

Com esta última aquisição, a Transdev Portugal integrou na sua frota 50 autocarros novos da marca Irizar nos últimos três, ao que se juntam aos mais de 150 adquiridos na última década.

Fonte: http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=46265

Marcopolo fortalece presença no Paraguai

Ônibus Novo Torino são os primeiros do programa de renovação do transporte urbano no país, que exige sistema de ar-condicionado.

Nova norma no Paraguai exige ônibus urbanos com ar-condicionado / Marcopolo

A Marcopolo fortalece a sua presença no Paraguai com a entrega dos novos ônibus urbanos do modelo Novo Torino. Ao todo, serão mais de 100 unidades fornecidas em diferentes lotes a diversos operadores e fazem parte do programa de renovação da frota de veículos de transporte urbano promovido pelo governo daquele país. Uma das principais mudanças do programa é a obrigatoriedade de os veículos serem equipados com sistema de ar-condicionado.
São todos ônibus Marcopolo Novo Torino, com chassis Mercedes-Benz OF 1722 e equipados com sistema de ar-condicionado e configurações de duas e três portas para diversas empresas, com destaque para a Transporte y Turismo Lambaré – TTL (línea 23 y 24), Panchito López (línea 29), Vanguardia S.A.C.I (línea 30), Mcal López SRL (línea 38), e La Chaqueña S.A.T.C (línea 5).
Segundo Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, o negócio é muito importante porque demonstra a crescente aceitação dos produtos da marca no país vizinho. “Este é a primeira grande venda de ônibus urbanos para o Paraguai, realizada nos últimos anos. O país tem adquirido mais veículos e, no ano passado, foram mais de 80 unidades comercializadas, entre rodoviários e urbanos, como alguns ônibus Viaggio 1050, inclusive para aplicações severas, com trechos em estradas de terra” enfatiza Corso.
O Novo Torino foi concebido para oferecer conforto e segurança para os passageiros, menores custos operacional e de manutenção para o operador, além de mais ergonomia e praticidade para motorista e cobrador. Com visual moderno e tecnologia aplicada a favor da funcionalidade, o modelo conta com sistema multiplex redesenhado, painel de instrumentos com tela colorida de LCD de 3,5 polegadas, novos conjuntos óticos traseiro e frontal que incluem luz diurna, que agrega mais segurança no trânsito urbano.
Com capacidade para transportar 47 passageiros sentados, o Novo Torino possui maior largura interna, que garante amplo espaço para a circulação; iluminação interna em LEDs e poltronas preferenciais para idosos, gestantes e/ou deficientes. As poltronas City são mais ergonômicas, com novos apoios de cabeça e decoração, e facilitam a movimentação dos passageiros. Outra inovação é o sistema de campainha com acionamento de chamada de parada por botão (sem fio).

Fonte: http://www.acritica.net/editorias/automoveis/marcopolo-fortalece-presenca-no-paraguai/150184/