Volvo apresenta ônibus elétrico comercial em feira

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  Volvo 7900 Electric

O serviço de transporte público é exemplar nos países da Europa. E sempre há novidades para melhorar o bem-estar dos usuários. A Volvo Buses anunciou o novo ônibus elétrico na configuração 12 metros, para produção em série, durante a Bus World, na Bélgica. A ideia é incluir o ônibus no seu portfólio de produtos. O novo Volvo 7900 Electric tem operação silenciosa e livre de emissões, sendo cerca de 80% mais eficiente em energia do que a versão diesel correspondente. As vendas do novo veículo iniciam em 2016.

Em junho deste ano, a fabricante sueca apresentou o ônibus elétrico-conceito e ele está em operação em Gotemburgo. Esta é a segunda etapa do projeto de ônibus eletrificados, oferecendo-o em configuração comercial, pronto para o mercado.

O Volvo 7900 Electric opera silenciosamente e sem emissões. Possui baterias de íon de Lítio carregadas tanto com a energia gerada pelo veículo ao frear, como pela rede de energia elétrica no ponto final de cada linha. O carregamento usando a rede elétrica leva entre três e seis minutos. Cada minuto de carga permite de 5-10 minutos de deslocamento. Segundo comunicado da Volvo, "o ônibus foi projetado para rotas de entre 10-20 km. A oportunidade de recarregar no ponto final cria uma infraestrutura de ônibus elétrico cujo tamanho e peso deixam de ser afetados pelo tamanho da bateria". Entre as características, o ônibus de 12 metros tem dois eixos e carroceria de alumínio, três portas, piso baixo e um interior claro e arejado.

Fonte: http://www.atarde.uol.com.br/autos/noticias/1720531-volvo-apresenta-onibus-eletrico-comercial-em-feira-na-europa

Volvo fornece ônibus elétrico por recarga para Luxemburgo

A cidade de Luxemburgo deve ganhar uma frota de 6 ônibus elétricos de recarga rápida da Volvo a partir do ano que vem. A tecnologia consiste em recargas de 4 a 6 minutos, cujo os equipamentos estão instalados em pontos do trajeto. A Recarga completa pode ser feita na garagem. A energia é coletada por um pantografo instalado na parte superior do ônibus.

“Quando o ônibus chega ao ponto de parada para recarga, a comunicação sem fio será estabelecida entre o ônibus e o carregador e um pantógrafo especial invertido descerá automaticamente. Quando todas as verificações de segurança forem realizadas, o sistema fornecerá ao ônibus uma recarga rápida extremamente potente. O design modular oferece uma potência de recarga de 150 kW, 300 kW ou 450 kW, fornecendo a qualquer ônibus a energia suficiente em apenas alguns minutos para percorrerem suas rotas dentro da cidade de forma contínua durante o dia inteiro.” – diz a empresa ABB em nota, uma das envolvidas no projeto.

De acordo ainda com a fabricante, a tecnologia pode ser usada em ônibus elétricos híbridos, aqueles dotados de motores elétricos e a combustão. Com a tecnologia empregada, a economia de diesel pode ser em torno de 75%, além da baixa emissão de poluentes.

Fonte: http://viatrolebus.com.br/2015/10/volvo-fornece-onibus-eletrico-por-recarga-para-luxemburgo/

Scania lança ônibus que pode tirar até 135 carros das ruas

Modelo biarticulado que leva 270 passageiros chega para contribuir com um transporte mais sustentável, que privilegie os corredores inteligentes de ônibus

DIVULGAÇÃO

Veículo transporta até 270 passageiros

Um ônibus de 28 metros de comprimento, que transporta 270 pessoas e é capaz de tirar das ruas até 135 carros com duas pessoas, ou 68 automóveis com 4 ocupantes. Este é o ônibus biarticulado F 360 HA, o mais novo veículo da Scania destinado ao uso em corredores exclusivos do sistema BRT (Bus Rapid Transit). O impacto desse tipo de produto nas grandes cidades representa um incentivo ao transporte coletivo e à harmonia entre os modais de transporte, na busca de soluções para os desafios urbanos modernos e a redução de emissões. 

O BRT vem ganhando espaço como solução viável para a mobilidade eficiente nas médias e grandes cidades. Atualmente, 27 cidades somam 61 projetos. O sistema é similar ao metrô, mas com custos operacionais até 10 vezes mais baixos e tempo de implantação de apenas 18 meses. Com esse modelo de transporte urbano é possível ter segurança, qualidade, integração intermodal, rapidez e conforto. Com a elevada demanda de passageiros, cada vez mais são necessários veículos com maior capacidade.

 “O biarticulado Scania é uma solução eficaz e rápida para a população, e mais econômica e rentável para o operador, no transporte de alta capacidade. Nosso modelo tem um motor de grande porte, mas de baixa rotação, caixa automática e suspensão a ar”, diz Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil.

A novidade da Scania, o modelo F 360 HA, de piso normal, tem motor de 360cv e desenvolve torque de 1.850Nm (o maior da categoria), já em baixas rotações, para economizar combustível. O propulsor está localizado na parte frontal do veículo e privilegia o salão de passageiros, de forma a permitir melhor acessibilidade entre os três vagões do veículo. O bloco está perfeitamente dimensionado para a capacidade de passageiros e carga. Constitui, enfim, um pacote de vantagens que eleva a produtividade para o operador.

O câmbio automático escolhido é o B 516R de seis marchas, da Allison, com retardador, de alta durabilidade, compatível com o alto torque, de fácil manutenção e baixos custos operacionais. Sua arquitetura inteligente se adequa para economizar combustível – reduzindo a carga no motor, quando o veículo estiver parado –, faz a seleção dos momentos ideais de troca de marcha e garante maiores velocidades médias e tempos menores de percurso.

O veículo tem configuração 8x2 de 43,5 t de capacidade de carga (maior do mercado), que permite levar 270 passageiros ao longo de seus 28 metros de comprimento. Além disso, o custo passageiro/km de um biarticulado pode chegar a até 40% menos que o de um articulado. Ele pode ainda substituir praticamente dois articulados. As carrocerias disponíveis são Neobus e Caio.

O F 360 HA 8x2 sai de fábrica com sistema de articulação seguro com monitoração, elevado nível de conforto, maior estabilidade para o veículo e segurança para os passageiros, suspensão a ar com quatro bolsões nos eixos traseiros, freios a tambor com sistema eletrônico EBS, que diminui o tempo e a distância de frenagem, ABS, controle de tração e o freio auxiliar Scania Retarder.

Ele pode utilizar cinco portas com vão livre de 1.100mm para facilitar o total acesso do passageiro e movimentação interna confortável. Nas estações de parada com menor demanda, o veículo pode utilizar as mesmas três ou quatro portas dos articulados, sem exigir nenhuma mudança nas estações para poder operar. Com sua lotação máxima de 270 passageiros, o biarticulado Scania pode levar de 20 a 25 segundos no tempo de desembarque. Vantagem que garante menos tempo perdido e maior velocidade.

 

Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/13-10-2015/scania-lanca-onibus-que-pode-tirar-ate-135-carros-das-ruas

Em falência judicial, Busscar leiloa diversos imóveis

Fundada nos anos 1940, a Busscar – empresa brasileira conhecida por fabricar carrocerias de ônibus – disponibiliza diversos imóveis para venda em leilão determinado pela justiça, entre eles salas comerciais, galpões, apartamentos residenciais, terrenos e edificações. A empresa, que está localizada na cidade de Joinville, estado de Santa Catarina, entrou em recuperação judicial após enfrentar problemas financeiros e  em 2013 teve sua falência decretada.

Entre os destaques está o terreno que possui cerca de 115.400m², com lance inicial de R$ 9,3 milhões, um imóvel que ocupa uma quadra inteira de umas das principais avenidas de Joinville/SC, (João Colin) contendo área de 4.262m2 , com lance inicial de R$ 6,900 milhões, e até uma igreja estabelecida em uma área de 1.103m2, com lance inicial de R$ 2,757 milhões. Todos os ativos da Busscar estão disponibilizados na página do Superbid Judicial (www.superbidjudicial.com.br), O 1º Leilão será no dia 23/10, a partir das 14h, onde será permitido ofertar lances pelo valor da avaliação e os bens que não forem arrematados  neste dia, serão vendidos em 2º leilão no dia 10/novembro com lances a partir de 60% da avaliação.

As pessoas físicas ou jurídicas que quiserem participar devem se cadastrar no site e solicitar habilitação. Os interessados em visitar os ativos devem entrar em contato com a Leiloeira Oficial Tatiane Duarte  (47) 4063-9404 – ramal 8256 / Tatiane.duarte@superbidjudicial.com.br

Fonte: http://www.expressomt.com.br/economia-agronegocio/em-falencia-judicial-busscar-leiloa-diversos-imoveis-141292.html

Grupo JCA compra 83 ônibus Scania

Todos os modelos utilizam carroceria Marcopolo e vão rodar por três empresas

O Grupo JCA anunciou a compra de 83 ônibus com chassi Scania encarroçados pela Marcopolo, num investimento de cerca de R$ 60 milhões. A companhia pretende reduzir a idade média de sua frota para três anos e soma agora 156 veículos da marca sueca.

Os novos modelos serão utilizados por três das seis empresas do grupo, Auto Viação 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão Preto.

Do novo lote, 69 unidades vão para a 1001. A Rápido Ribeirão Preto vai receber oito novos ônibus e a Expresso do Sul ganha seis veículos. As concessionárias Equipo, Escandinávia e Codema participaram da venda.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/22882/grupo-jca-compra-83-onibus-scania?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+22%2F10%2F2015

Marcopolo entrega 100 ônibus para empresas do Ceará

Novo Torino, Paradiso e Ideale vão para frotas de 11 operadoras de Fortaleza

Modelo Paradiso para fretamento e rodoviário faz parte do lote vendido em Fortaleza

A Marcopolo entrega 100 ônibus para 11 operadoras do transporte urbano, fretamento e rodoviário de passageiros em Fortaleza, capital cearense. Os modelos Novo Torino, Paradiso e Ideale serão incluídos nas frotas das empresas Via Urbana, Auto Viação Dragão do Mar, Viação Metropolitana (ViaMetro), Auto Viação Fortaleza, Viação Siara Grande, Empresa São Paulo, Expresso Novo Maranguape, Viação Princesa do Inhamuns, Organização Guimarães, Maraponga Transporte e Fretcar Transporte.

“Conseguimos realizar este negócio de grande porte por intermédio da estreita parceria que a Marcopolo e o seu representante local mantêm com os operadores do sistema de Fortaleza e com a concessionária Mercedes-Benz, Ceará Diesel”, explica Paulo Corso, diretor de operações comerciais da empresa. 

Todos os modelos são encarroçados em chassis Mercedes-Benz: o Novo Torino, versão lançada no ano passado, é montado no chassi OF-1519 e OF-1721, cujas configurações permitem capacidade para transportar 33 e 36 passageiros sentados, respectivamente. Os Paradiso 1200 possuem chassis O500R 1830, de 13,1 metros e capacidade para 46 passageiros sentados, enquanto os Ideale têm chassi OF 1721 e 48 poltronas. 

“As operadoras têm programas contínuos para a modernização de suas frotas com veículos da marca. Um dos diferenciais é que, a partir de agora, todos os ônibus precisam ser equipados com sistema de ar-condicionado, além de diversas inovações tecnológicas que ampliam os padrões de conforto, segurança e bem-estar dos usuários.”

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/22848/marcopolo-entrega-100-onibus-para-empresas-do-ceara?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+16%2F10%2F2015

Marcopolo volta a exportar para Omã após 10 anos

Veículos farão o transporte da polícia de elite do país

 

A Marcopolo fechou contrato de exportação para o Omã e irá fornecer 32 ônibus Viaggio 900 para a Royal Oman Police. Os veículos serão utilizados no transporte de oficiais da polícia para grandes eventos e deslocamentos da tropa.

 

Segundo Paulo Corso, diretor comercial da Marcopolo, esta é a primeira venda que a empresa realiza para o Omã depois de 10 anos de ausência naquele mercado. “Estamos muito felizes por fechar este negócio, resultado de um grande e árduo trabalho de toda a nossa equipe de exportação. Temos que comemorar o nosso retorno, depois de uma década sem pedidos. Os ônibus serão utilizados para transportar os policiais que cuidam da segurança do sultão”, explica o executivo. 

 

O Marcopolo Viaggio 900 foi desenvolvido para oferecer o mais elevado padrão disponível no mercado de ônibus intermunicipais. Proporcionando grande conforto e comodidade em viagens de médias distâncias, o veículo tem capacidade para transportar 45 passageiros em poltronas leito super soft. As poltronas de couro apresentam inovações únicas, como a utilização de espumas especiais (viscoelástico) na região da cabeça e do pescoço, além de apoios de braço mais largos e macios. 

 

Com chassi Mercedes-Benz OC 500 RS 1836, o modelo conta com sistema de áudio e vídeo com três monitores rebatidos, ar-condicionado e sanitário. A iluminação do salão de passageiros utiliza LEDs, com luzes indiretas que criam um ambiente de conforto visual e sofisticação. Os LEDs estão presentes também nas luzes de leitura dos porta-focos, com acionamento por toque, que contam ainda com amplificadores de áudio individuais e integrados.

Fonte: http://www.segs.com.br/veiculos/62595-marcopolo-volta-a-exportar-para-oma-apos-10-anos.html

Empresa anuncia linha de ônibus para Humaitá e Lábrea pela BR-319

A última vez que a Aruanã Transportes operou a linha para o sul do Estado foi há 21 anos.

Manaus - A Aruanã Transportes informou, ontem, que, a partir de sexta-feira, voltará  a manter linhas de ônibus para os municípios de Humaitá e Lábrea, pelas rodovias  BR-319 e BR-230, com autorização da Agência Reguladora de Serviços Concedidos do Estado do Amazonas (Arsam).

A última vez que a empresa operou a linha para o sul do Estado foi há 21 anos. A empresa não informou o valor  da passagem, mas disse que manterá o preço acessível a todos os passageiros. 

De acordo com o diretor da Aruanã, Flávio Willer, a retomada do serviço “é um grande marco no desenvolvimento do Estado, que  não pode ficar isolado”.  O superintendente da Arsam, Fábio Alho, disse que a decisão  ajuda a economia do  Estado.

Fonte:  http://new.d24am.com/noticias/economia/empresa-anuncia-linha-onibus-para-humaita-labrea-pela-319/141118