BYD apresenta maior elétrico do mundo

Ônibus articulado movido a bateria foi produzido nos Estados Unidos

A chinesa BYD mostrou ao público o maior veículo elétrico já produzido, o primeiro ônibus articulado do mundo movido a bateria, com 18,9 metros de comprimento, capacidade para acomodar até 120 passageiros e autonomia de mais 170 quilômetros com uma única carga. Chamado “The Lancaster”, mesmo nome da cidade na Califórnia onde ele foi projetado e fabricado, o ônibus foi mostrado ao público na Expo American Public Transportation Association (APTA) 2014, em Houston, nos Estados Unidos. 

A BYD, que também terá fábrica de ônibus elétricos no Brasil (leia aqui), levou quase dois anos para desenvolver o Lancaster eBus articulado nos Estados Unidos. O veículo é puramente movido a eletricidade, com as baterias de fosfato de ferro-lítio desenvolvidas há alguns anos pela própria BYD na China. Cada recarga dura de 2 a 4 horas e tem duração aproximada de 24 horas de uso. Para abastecimento da frota de elétricos, a empresa defende que não será necessário aumentar a capacidade de geração de energia, pois normalmente o recarregamento é feito durante a noite, quando apenas 40% do potencial da rede são utilizados. 

A fábrica que a BYD constrói em Campinas (SP) será a terceira fora da China. A empresa promete adotar no País o mesmo modelo de negócios que vem acelerando seu crescimento no mundo, ao vender seus de ônibus elétricos por preço similar aos movidos a diesel, com contrato de leasing da bateria a ser pago pela economia do combustível. 

Segundo a BYD, um sistema parecido também será oferecido para táxis no Brasil: sem entrada e sem pagamento pelo veículo, o taxista pagará o custo do combustível para a BYD, via contrato de leasing do veículo com bateria e energia inclusas.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/20732/byd-apresenta-maior-eletrico-do-mundo?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+20%2F10%2F2014

Omnibus em Parauapebas PA

Viação Shalon, JSL , Expresso Amazonas e outros ônibus na cidade de Parauapebas Carajas.

Caio Amélia e Busscar no Sesc MG

Marcopolo Rio passa a fazer ônibus articulados

Empresa investiu R$ 40 milhões para atualizar unidade do RJ

Torino (foto) é o primeiro articulado feito pela Marcopolo Rio

A Marcopolo Rio, unidade da Marcopolo S.A. especializada modelos urbanos, iniciou a produção do novo Torino Articulado. O veículo pode transportar mais de 130 passageiros e será fornecido inicialmente para os sistemas Transoeste e Transcarioca, da capital fluminense. Este é o primeiro ônibus articulado fabricado na unidade carioca. Antes, os articulados e biarticulados eram feitos somente na unidade de Caxias do Sul. Agora, ambas podem produzir estes modelos. 

“Investimos mais de R$ 40 milhões na Marcopolo Rio nos últimos anos para atualizar e modificar a fábrica. Agora estamos prontos para atender a demanda dos sistemas BRT das cidades de diversos Estados”, afirma o diretor da divisão, Alberto Calcagnotto. O Torino articulado usa chassi Volvo B340 MA, mede 20,4 metros e foi desenvolvido para atender o padrão definido para a cidade do Rio de Janeiro.

Segundo a fabricante, a largura interna foi ampliada e a iluminação para a área dos passageiros utiliza LEDs, mais econômicos que as lâmpadas fluorescentes. A Marcopolo usou novas poltronas com encosto alto, cinco assentos preferenciais para idosos, gestantes e/ou portadores de necessidades especiais, mais elevador automático e espaço para cadeirantes. 

Ainda de acordo com a Marcopolo, tanto o assoalho dividido em painéis removíveis como o tipo de desenho utilizado nos pés das poltronas permitem reparos no piso sem necessidade de retirada das cadeiras.

Fonte: REDAÇÃO AB http://automotivebusiness.com.br/noticia/20697/marcopolo-rio-passa-a-fazer-onibus-articulados?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+14%2F10%2F2014

BHTrans pretende expandir o Move para as regiões do Barreiro e Oeste

RT deve passar pela Amazonas, Teresa Cristina, além da Via do Minério.

Ministério das Cidades liberou R$ 149 milhões para o projeto.

A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou que vai investir em uma versão do Move para tentar melhorar o trânsito, principalmente na Região do Barreiro. O projeto prevê 41 km em 10 novos corredores exclusivos, o que funcionaria como um complemento à futura ampliação do metrô.

O projeto, batizado de "Expresso Amazonas", vai criar pistas exclusivas para o BRT em três corredores de trânsito: Avenida Amazonas, Avenida Teresa Cristina e Via do Minério. Segundo o diretor de planejamento da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), Célio Freitas, a ideia é expandir o atual sistema Move para as regiões Oeste e Barreiro.

"Já existem duas estações na região, a Barreiro e a Diamante, que serão reformadas e revitalizadas para esse projeto. Mas já são estações existentes que facilitam o nosso serviço. Então, a gente já pode começar lá da parte do meio do Barreiro, operando, e à medida que as outras estações na Região Oeste, pro lado da [Avenida] Teresa Cristina e do metrô, teremos uma estação ali, essa deve com certeza, por causa do vulto da obra, ficar um pouco pra depois", disse o diretor.

A BHTrans informou que não será preciso fazer desapropriações para as obras. Os ônibus vão circular junto ao canteiro central das vias, que terão detectores eletrônicos de invasão de faixa.

Segundo o Ministério das Cidades, R$ 149 milhões de financiamento público com juros subsidiados foram liberados por meio do pacto da mobilidade urbana.

Porém, ainda não há previsão para que os trabalhos comecem. Segundo Célio Freitas, a operação deve começar no final de 2016. "É lógico que, dependendo da obra, a região é grande, você pode fazer faseamentos, fases distintas. Mas o projeto como um todo, em 2016 nós temos condição de começar a operar", disse.

De acordo com nota divulgada pela BHTrans, o Plano de Mobilidade de Belo Horizonte propõe a criação de uma rede estruturante, constituída pelo metrô, corredores de BRT Move e corredores com priorização da circulação de ônibus. A expectativa é que o projeto na Avenida Amazonas atenda de cerca de 440 mil passageiros.

Ainda de acordo com a BHTrans, a prefeitura dará início ao processo de licitação a partir da publicação da Carta Consulta pelo Ministério das Cidades.

A expectativa é que o projeto se integre a um futuro trecho da linha 2 do metrô, que ligaria Barreiro a Nova Suiça, na Região Oeste. Ainda não há previsão para que isso aconteça.

Fonte: http://g1.globo.com/minas-gerais/noticia/2014/10/bhtrans-pretende-expandir-o-move-para-regioes-do-barreiro-e-oeste.html

BH - Vitória

Fotos da Expresso União, ônibus Infraero em Confins e Viação 1001 em Vila Velha- ES

Capital Inicial