VWCO dobra exportações de chassi no 1º semestre de 2022

México e licitações impulsionam as remessas a partir da fábrica de Resende

As exportações chassi da Volkswagen Caminhões e Ônibus no primeiro semestre de 2022 dobraram de volume na comparação do mesmo período do ano passado, de 378 para 758 unidades. Segundo a fabricante de Resende (RJ), o impulso no resultado se deve a licitações e a modelos desenvolvidos para atender determinados mercados.

A empresa, por exemplo, destaca o Volksbus 14.190, chassi criado especialmente para o mercado mexicano. Denominado Huracán, o modelo se apresenta como o mais vendido da marca no país e, sozinho, respondeu por quase um terço do volume exportado no primeiro semestre.

Proposta vencedoras em licitações internacionais também têm engordado os volumes embarcados. A montadora tem participação em projeto de reestruturação da mobilidade em Angola e, mais recentemente, venceu leilão para fornecimento de 167 Volksbus 11.180 para o Transmilenio, sistema de transporte público da capital colombiana, Bogotá.

A VWCO ainda passou atuar nas Filipinas por meio do importador MACC, responsável pela venda e montagem do Volksbus 9.160. Os kits do chassi saem de Resende e desembarcam em Manila para montagem final em unidade onde operam 15 trabalhadores.

Fonte: https://www.autoindustria.com.br/2022/08/22/vwco-dobra-exportacoes-de-chassi-no-1o-semestre-de-2022/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

Volvo lança o ônibus rodoviário mais potente do País

 Chassi B510R chega em 2023 com o mesmo trem de força do caminhão FH e motor de 510 cv

Marcopolo começa a produzir seu primeiro ônibus elétrico

Expectativa é fabricar 30 unidades até o fim do ano.

A eletrificação dos transportes ganhou peso na Lat.Bus 2022, mostra dedicada ao setor de transporte de passageiros realizada esta semana em São Paulo. A Marcopolo, encarroçadora líder no Brasil e uma das maiores do mundo, não fugiu à tônica do evento e anunciou nesta terça-feira, 9, a produção em série do Attivi integral, primeiro ônibus da marca com chassi próprio e 100% elétrico.

A empresa sediada em Caxias do Sul, RS, planeja fabricar, até o fim deste ano, 30 unidades, com diferentes configurações, para comercialização no mercado interno e atender às demandas de diferentes regiões.

“Há alguns anos estamos envolvidos em projetos de veículos movidos a combustíveis obtidos a partir de fontes renováveis. A tecnologia limpa é uma tendência mundial e fazer parte da criação de um ônibus elétrico nacional valoriza a nossa engenharia”, afirmou James Bellini, CEO da Marcopolo

Já exibido na Expo Foro, principal feira do setor de transporte de passageiros do México, o Attivi já tem uma boa trajetória de testes. Desde outubro de 2021 vem rodando em operação assistida em trajetos sem passageiros na região central de Santo André, na Grande São Paulo.

Mais do que um veículo, a Marcopolo diz estar desenvolvendo solução completa de mobilidade urbana sustentável e que engloba serviços, atendimento pós-vendas e peças de reposição, inclusive para o sistema de recarga e manutenção das baterias. Oferecerá, por exemplo, ferramentas de telemetria, diagnose remota e gestão da energia de recarregamento.

A mobilidade sustentável faz parte da estratégia ESG da encarroçadora que tem mais de 350 ônibus elétricos e híbridos rodando também na Argentina, Colômbia, Austrália e Índia.

Além do início de produção de seu primeiro ônibus elétrico, a Marcopolo aproveitou a Lat.bus para comemorar o primeiro ano de mercado da Geração 8 de ônibus rodoviários, que acumulou 1 mil unidades vendidas no Brasil e em outros sete países da América Latina.

“Nos últimos 12 meses, a linha representou quase 30% das vendas da marca”, enfatizou Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

Outro destaque da empresa na mostra paulistana é a sua marca Volare, líder no segmento de micro-ônibus, que alcançou receita líquida de R$ 581,7 milhões no primeiro semestre de 2022 contra R$ 451,5 milhões em igual período do ano passado, um salto acima de 28%.

Nos primeiros seis meses do ano, foram fabricadas 2.016 veículos da marca, contra 1.936 no mesmo período do ano passado.

“Desde o ano passado, a cada cinco ônibus emplacados no Brasil, um é Volare. No primeiro semestre deste ano, a Volare alcançou 22,5% de participação no mercado brasileiro de ônibus”, destacou Portolan.

Fonte: https://www.autoindustria.com.br/2022/08/09/marcopolo-comeca-a-produzir-seu-primeiro-onibus-eletrico/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter