terça-feira, 27 de fevereiro de 2018
domingo, 25 de fevereiro de 2018
terça-feira, 20 de fevereiro de 2018
Empresas de ônibus investem em conforto e programa de fidelidade
Quem viaja de ônibus pelo país sabe que todo tipo de conforto é válido, principalmente quando a possibilidade de viajar de avião e com mais comodidade é uma boa opção se avaliado o custo benefício. Por isso, cada vez mais as empresas de ônibus têm investido em programas de fidelidade e serviços personalizados para atrair os clientes.
A viação cometa, por exemplo, possui uma sala vip nos terminais rodoviários São José do Rio Preto, Tietê, Campinas, Contagem e Jundiaí. Além de ter um espaço reservado enquanto aguarda a saída do ônibus, os passageiros contam com ar-condicionado, café, água, banheiro, televisão, espaço para leitura e acesso à internet. A sala é destinada a clientes com passagem cometa para viagens acima de 400 quilômetros e que precisam chegar com antecedência para o embarque.
Já a viação Guanabara possui um programa fidelidade, o Afetividade, que a cada dez viagens a partir de 200 km cada, o cliente ganha uma passagem prêmio para qualquer destino atendido pela empresa. Nos últimos dez anos a empresa já entregou mais de 600 mil passagens de cortesia.
As viagens mais longas são as que mais sofreram com o aumento da demanda pelo avião. Para reverter esse cenário, muitas empresas realizam promoções de passagens, tornando o preço o principal fator de decisão.
Quem sai ganhando com essa competição são os passageiros que conseguem preços mais vantajosos, mais opções de escolha e a possibilidade de decidir as viagens de última hora sem perder a possibilidade de embarcar, seja de ônibus ou avião.
Fonte: http://paranashop.com.br/2018/02/empresas-de-onibus-investem-em-conforto-e-programa-de-fidelidade/
Caio Induscar – tradição transformando o futuro
A marca Caio tem muito a comemorar. Já se passaram 72 anos desde os primeiros ônibus produzidos artesanalmente em 1946, com estrutura em madeira revestida de chapa, às mais modernas carrocerias compostas por estruturas leves e sólidas, e por itens de tecnologia embarcada inovadores. Uma história que acompanhou inúmeras crises político-econômicas, refletindo em fases mais difíceis, e momentos de grande crescimento do nosso país, que fomentaram o aumento da atuação da marca, não só no mercado nacional, como também na América Latina, Estados Unidos, Ásia, África e Oceania. Com abrangência global, atualmente a Caio está presente em mais de 50 países.
Em toda a sua trajetória, a tradicional marca é sinônimo de qualidade, solidez e durabilidade. A Caio Induscar é uma empresa 100% brasileira, que tem em seu DNA a paixão por produzir ônibus, refletida em números. Um exemplo disso é que fechou o ano de 2017, com cerca de 58% de share na venda de ônibus urbanos no Brasil, mantendo a liderança nesse segmento.
A conquista é resultado de fatores como a força de trabalho, um portfólio completo de soluções, parcerias com fornecedores e clientes, gestão forte e foco na antecipação de tendências e necessidades do mercado.
Os colaboradores são o maior ativo da Caio Induscar, profissionais engajados na busca por conhecimento. O resultado desse comprometimento é a qualidade dos produtos oferecidos, que contam com design moderno, conforto e segurança. São resistentes e demandam baixo custo de manutenção.
A tradição da marca é estar sempre na vanguarda, lançando produtos inovadores que vão além do transporte coletivo de passageiros e que contribuem de fato com a evolução da mobilidade urbana.
O portfólio de produtos abrange modelos de ônibus rodoviários, urbanos (padrón e articulados), mídis, micros e minis. O Apache VIP, modelo urbano recorde de vendas no país, é um dos maiores exemplos de eficiência operacional e facilidade de manutenção. Também faz parte do portfólio da marca, o Millennium BRT articulado, com até 23 metros de comprimento e lotação média de 176 passageiros, atendendo à demanda de grandes centros urbanos.
A inovação da marca também pode ser comprovada em veículos especiais, com o conceito de sustentabilidade, produzidos com empresas parceiras para a utilização em sistema trólebus, que possuem baterias que garantem autonomia de até 7 km sem estarem conectados à rede elétrica, veículos híbridos e também os 100% elétricos, com baixa e zero emissão de poluentes, respectivamente.
Assim, a busca por inovação é constante. São realizados estudos específicos, como o de aplicação de materiais mais leves e duráveis, sem perder a robustez da estrutura. Também aplicadas pesquisas técnicas e com clientes finais, para identificar outras possíveis oportunidades de melhorias. Os produtos Caio são aprovados por meio de cálculos estruturais e testes de resistência.
Prezar pela qualidade de seus produtos e processos é compromisso perene da marca, que foi a primeira fabricante de carrocerias do Brasil a conquistar o certificado ISO 9001, que se mantém até os dias atuais.
A satisfação dos clientes é um compromisso constante da Caio, que combina produtos, atendimento e serviços de qualidade. A fabricante de ônibus possui uma equipe de representantes de vendas com vasta experiência e know how, conectada com o mercado e os clientes.
A assistência técnica oferecida, presta serviços ágeis e de excelência. Para isso, os técnicos realizam atendimento personalizado, além de ministrarem treinamentos a operadores de transporte.
Os clientes contam, também, com o serviço de reposição de peças, que possui uma equipe eficiente e rápida para atender às suas necessidades. Completo, o serviço engloba rede de representantes em vários pontos do país.
Outros pontos fortes da empresa, características do Grupo que assumiu a marca em 2001, são a preocupação em manter os compromissos com seus clientes e entender o seu negócio, por serem também operadores de ônibus. Sob a atual gestão, a Caio produziu, no período de 2001 a 2017, cerca de 120 mil carrocerias, na sua maioria voltadas para o segmento urbano.
A evolução faz parte da história da Caio, que atualmente possui capacidade instalada de produção de 40 unidades por dia, na Planta de Botucatu, e 12 unidades por dia na Planta de Barra Bonita.
A empresa faz parte do Grupo Caio, formado por fabricantes de peças em fibras, peças de plásticos automotivas, vidros temperados, processamento e distribuição de alumínio, além de operadoras de transporte público por ônibus e concessionárias. Atualmente as unidades fabris do Grupo Caio ocupam quase 250 mil metros quadrados de área construída, e sua força de trabalho é composta por cerca de 3.836 colaboradores.
Alguns acionistas do Grupo adquiriram recentemente ativos da Busscar, marca de carrocerias de ônibus, com histórico de excelência em produtos rodoviários, e a estão trazendo de volta ao mercado.
A trajetória da Caio também foi marcada por grandes desafios gerados por crises político-econômicas de nosso país, sendo a mais recente iniciada em 2015. O momento crítico exigiu a tomada de várias medidas, como a adequação da produção e estratégias para manter a empresa saudável e grande parte de seus colaboradores em atividade.
Para 2018, a palavra é esperança. De que o país volte a crescer, gerando oportunidades de crescimento para todos os segmentos, inclusive o de transporte. Uma maior realidade tarifária no setor de transporte de passageiros, apontam para um crescimento gradativo das vendas a partir deste ano.
A Caio Induscar iniciou 2018 com novos pedidos e está com sua força de trabalho operando para atender à demanda. A empresa acredita que a forte crise que afetou os setores automotivo e de transporte, está ficando para trás. Por isso, a Caio, marca que melhor alia tradição, tecnologia e qualidade, está de olho no futuro.
Fonte: https://diariodotransporte.com.br/2018/02/14/caio-induscar-tradicao-transformando-o-futuro/
Saiba quais são as linhas que irão receber os novos ônibus da TCCC, os Mega BRT. Veículos são equipados com ar-condicionado e têm mais espaço para os passageiros
Os seis novos ônibus do transporte coletivo de Maringá, apresentados oficialmente no fim de janeiro, chamados de “Mega BRT”, começam a ser usados efetivamente até a primeira semana de março.
Eles começarão a circular com câmeras de segurança, de acordo com a previsão do diretor da Transporte Coletivo Cidade Canção, Armando Roberto Jacomelli.
Os ônibus ainda não entraram em circulação pela necessidade de ajustes técnicos relacionados à documentação e revisão.
As linhas selecionadas para receber os veículos, que têm com 15 metros de comprimento, são equipados com ar-condicionado e possuem capacidade para transportar 95 pessoas são: 008 – Interbairros 1, 022 – Conjunto Guaiapó, 137 – Conjunto Hermann M. de Barros, 152 – Cj. João Paulino, 177 – Parque Itaipu / Jardim Ebenezer e 201 – Iguatemi.
O critério utilizado pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) para a escolha das linhas foram a demanda e a geometria das vias.
“Apesar de algumas linhas passarem por grandes avenidas, ao entrar nos bairros, os ônibus passam por vias pequenas, o que impede a circulação. Não teríamos como alterar o itinerário. Por isso, foram selecionadas linhas em que o BRT poderá circular tranquilamente”, explicou a gerente de planejamento de transporte coletivo da Semob, Fabiane Pradella.
Câmeras de segurança com resolução HD
Quem utiliza o transporte coletivo como meio de locomoção já deve ter notado a presença de câmeras de segurança no teto de alguns veículos. A previsão de Jacomelli é que até o final de fevereiro todas as câmeras estejam em funcionamento.
As câmeras são fabricadas pela Mais Empresas Telecomunicação e Segurança, empresa instalada há 12 anos em Maringá.
Com pouco menos de dez centímetros, os equipamentos gravam com resolução HD e tem grau de proteção IP 66, o que significa que são resistentes à água, poeira e ao vandalismo.
De acordo com a empresa, a tecnologia é a mesma utilizada em ônibus do transporte coletivo de grandes cidades como Londres e Dubai.
Cada ônibus contará com quatro câmeras, que terão as imagens armazenadas em um gravador que ficará no próprio ônibus. Ativada por detecção de movimento, o gravador comporta dois cartões de memórias.
A capacidade de cada um varia de 32 gb a 128 gb. O cartão com menor capacidade chega a gravar por cinco dias. Se forem usados dois cartões de 128 gb, o armazenamento chega a 40 dias.
Apesar do longo tempo de gravação, Jacomelli diz que as imagens serão descarregadas ao final do expediente, todos os dias, e serão armazenadas em local seguro.
Além das imagens, o gravador conta com um GPS embutido, o que torna possível acompanhar a localização e a velocidade dos ônibus.
“Acreditamos que o usuário irá se sentir mais confortável. E se ocorrer alguma ocorrência mais grave, a Guarda Municipal ou a polícia poderão resgatar as imagens para coletar pistas ou provas”, diz Fabiane.
Fonte: https://maringapost.com.br/cidade/2018/02/19/novos-onibus-da-tccc-os-mega-brt-comecam-a-transitar-ate-o-inicio-de-marco-com-cameras-de-seguranca-instaladas/
domingo, 18 de fevereiro de 2018
sexta-feira, 16 de fevereiro de 2018
Produção de ônibus sobe 70%. Destaque dos urbanos
Produção de ônibus sobe 70%. As fábricas brasileiras de chassis de ônibus trabalharam em ritmo bem maior no mês de janeiro de 2018 na comparação com janeiro de 2017.
De acordo com balanço da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, no primeiro mês deste ano, saíram das linhas de montagem 1.818 chassis, entre rodoviários (243) e urbanos (1.575).
Produção de ônibus sobe 70%. Destaque dos urbanos
Produção de ônibus sobe 70%. Destaque dos urbanos
São números positivos para o setor, já que apontam aumento na produção de 37,5% sobre dezembro de 2017 (1.322 unidades fabricadas), e de 70,1% sobre janeiro de 2017 (1.069 unidades).
O destaque foi para o segmento de urbanos, que em janeiro, teve alta de 99,4% em relação ao mesmo mês do ano passado. Já o segmento de chassis rodoviários registrou queda de 12,9% em relação ao volume produzido em janeiro de 2017.
Com problemas relacionados às definições de tarifas e licitações e sentindo a queda de demanda, em parte pela crise econômica, os empresários de urbanos refrearam as compras. Mas como 2018 é ano eleitoral, o que influencia no ritmo de renovação e com parte da frota já vencida, as encomendas por urbanos crescem.
Produção de ônibus
Grandes grupos empresariais, por exemplo, foram às compras em dezembro, refletindo já no nível de produção de dezembro. Conforme revelou ontem o Diário do Transporte, somente o Grupo Comporte realizou a compra de mil ônibus da Mercedes-Benz em dezembro.
O mercado acredita que o setor de rodoviários deve se aquecer. Um dos motivos é a determinação de, a partir de julho, todos os ônibus (com exceção dos de dois andares que têm piso baixo) saírem de fábrica com plataforma elevatória para oferecer acessibilidade de fato para as pessoas com deficiência, em vez das desconfortáveis cadeiras de transbordo. Mas os equipamentos deixam um ônibus entre 15% e 30% mais caro, dependendo do modelo, e, para fugir destes preços maiores, os empresários devem antecipar as renovações.
Licenciamento de ônibus e ranking de marcas
O número de ônibus novos licenciados neste janeiro, no entanto, diminuiu em relação ao número dos ônibus licenciados em dezembro de 2017: de 1.121 caiu para 848. Queda percentual de 30,5%. Já no comparativo com janeiro de 2017, houve aumento de 68,3% no número de licenciamentos, já que no ano passado foram licenciados 504 veículos de transportes coletivos.
Em relação às marcas, o ranking de janeiro ficou da seguinte maneira:
1º) Mercedes-Benz: 498 ônibus produzidos – alta de 200% em relação a janeiro do ano passado
2º) MAN (Volkswagen Caminhões e Ônibus): 136 ônibus produzidos – alta de 7,1% em relação a janeiro do ano passado
Agrale (incluindo os miniônibus Volare): 136 ônibus produzidos – alta de 51,1% em relação a janeiro do ano passado
3º) Scania: 33 ônibus produzidos – alta de 106,3% em relação a janeiro do ano passado
4º) Iveco: 11 ônibus produzidos – queda de 82,5% em relação a janeiro do ano passado
5º) Volvo: 7 ônibus produzidos – queda de 79,4% em relação a janeiro do ano passado
Veículos em geral
A produção de veículos no Brasil subiu 24,6% em janeiro de 2018, na comparação com o mesmo mês de janeiro de ano passado. Os dados foram apresentados na última terça-feira (6) pela associação das montadoras (Anfavea).
No total, as montadoras fabricaram 216.834 carros, comerciais leves (picapes e furgões), caminhões e ônibus no mês de janeiro, número bem superior ao de janeiro de 2017, quando foram fabricadas 174 mil unidades.
O presidente da Anfavea, Antônio Megale, afirmou que a produção aponta um número bem razoável para janeiro, mantendo a indústria na média dos últimos 10 anos.
O destaque foi para as exportações, que têm funcionado como alavanca na recuperação da indústria automotiva nacional. Somente neste janeiro foram exportados 47 mil veículos, novo recorde para o mês.
Fonte: http://portallubes.com.br/2018/02/producao-de-onibus-sobe/?utm_source=mail2easy&utm_campaign=Portal+Lubes+-+Noticias+-+08%2F02%2F2018-2&utm_medium=e-mail
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