Ligação Entre Bairros
Considera-se Serviço Público de Transporte Coletivo Suplementar de Passageiros a modalidade que, sob parâmetros diferenciados, complementa o sistema municipal de transporte público coletivo de passageiros.
Criado em 14 de setembro de 2001, pelo então prefeito Célio de Castro, o sistema começou a operar em 15 de setembro, quando a linha S60 (Circular Venda Nova) passou a circular. No processo licitatório foram classificados 300 concorrentes, de um total de 1.264 inscritos, para trabalhar nas linhas criadas. Todas as linhas fazem ligação entre bairros sem passar pelo centro da cidade, cumprindo horários e itinerários determinados pela BHTRANS. O serviço conta com uma frota de 285 veículos que fazem 25 linhas, transportando, em média, 3.038.990 passageiros por mês.
Nos principais corredores da cidade os motoristas deverão obedecer os pontos de embarque e desembarque existentes. Nas vias locais os usuários poderão embarcar e desembarcar em qualquer ponto, desde que seja respeitada a regulamentação do Código de Trânsito Brasileiro.
Todos os veículos autorizados a operar no Transporte Suplementar passam por rigorosa vistoria na BHTRANS e têm o cumprimento de seu quadro de horários e itinerários fiscalizados pela empresa. No ano de 2009 foram realizadas 650 operações de fiscalização que acabaram por fiscalizar 7253 veículos, ou seja, cada um dos 285 veículos do sistema foram fiscalizados mais de 25 vezes ao ano em média. Um total de 1097 linhas fiscalizadas, perfazendo uma média de mais de 43 vezes em que cada linha foi fiscalizada no ano. O total de notificações emitidas por descumprimento do regulamento do serviço foi de 525.
Tarifas para o Transporte Coletivo Suplementar
| Tarifa Atual (R$) | Tarifa Reajustada (R$) |
| 1,75 | 1,85 |
| 2,00 | 2,15 |
| 2,45 | 2,65 |
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