terça-feira, 27 de fevereiro de 2018
domingo, 25 de fevereiro de 2018
terça-feira, 20 de fevereiro de 2018
Empresas de ônibus investem em conforto e programa de fidelidade
Quem viaja de ônibus pelo país sabe que todo tipo de conforto é válido, principalmente quando a possibilidade de viajar de avião e com mais comodidade é uma boa opção se avaliado o custo benefício. Por isso, cada vez mais as empresas de ônibus têm investido em programas de fidelidade e serviços personalizados para atrair os clientes.
A viação cometa, por exemplo, possui uma sala vip nos terminais rodoviários São José do Rio Preto, Tietê, Campinas, Contagem e Jundiaí. Além de ter um espaço reservado enquanto aguarda a saída do ônibus, os passageiros contam com ar-condicionado, café, água, banheiro, televisão, espaço para leitura e acesso à internet. A sala é destinada a clientes com passagem cometa para viagens acima de 400 quilômetros e que precisam chegar com antecedência para o embarque.
Já a viação Guanabara possui um programa fidelidade, o Afetividade, que a cada dez viagens a partir de 200 km cada, o cliente ganha uma passagem prêmio para qualquer destino atendido pela empresa. Nos últimos dez anos a empresa já entregou mais de 600 mil passagens de cortesia.
As viagens mais longas são as que mais sofreram com o aumento da demanda pelo avião. Para reverter esse cenário, muitas empresas realizam promoções de passagens, tornando o preço o principal fator de decisão.
Quem sai ganhando com essa competição são os passageiros que conseguem preços mais vantajosos, mais opções de escolha e a possibilidade de decidir as viagens de última hora sem perder a possibilidade de embarcar, seja de ônibus ou avião.
Fonte: http://paranashop.com.br/2018/02/empresas-de-onibus-investem-em-conforto-e-programa-de-fidelidade/
Caio Induscar – tradição transformando o futuro
A marca Caio tem muito a comemorar. Já se passaram 72 anos desde os primeiros ônibus produzidos artesanalmente em 1946, com estrutura em madeira revestida de chapa, às mais modernas carrocerias compostas por estruturas leves e sólidas, e por itens de tecnologia embarcada inovadores. Uma história que acompanhou inúmeras crises político-econômicas, refletindo em fases mais difíceis, e momentos de grande crescimento do nosso país, que fomentaram o aumento da atuação da marca, não só no mercado nacional, como também na América Latina, Estados Unidos, Ásia, África e Oceania. Com abrangência global, atualmente a Caio está presente em mais de 50 países.
Em toda a sua trajetória, a tradicional marca é sinônimo de qualidade, solidez e durabilidade. A Caio Induscar é uma empresa 100% brasileira, que tem em seu DNA a paixão por produzir ônibus, refletida em números. Um exemplo disso é que fechou o ano de 2017, com cerca de 58% de share na venda de ônibus urbanos no Brasil, mantendo a liderança nesse segmento.
A conquista é resultado de fatores como a força de trabalho, um portfólio completo de soluções, parcerias com fornecedores e clientes, gestão forte e foco na antecipação de tendências e necessidades do mercado.
Os colaboradores são o maior ativo da Caio Induscar, profissionais engajados na busca por conhecimento. O resultado desse comprometimento é a qualidade dos produtos oferecidos, que contam com design moderno, conforto e segurança. São resistentes e demandam baixo custo de manutenção.
A tradição da marca é estar sempre na vanguarda, lançando produtos inovadores que vão além do transporte coletivo de passageiros e que contribuem de fato com a evolução da mobilidade urbana.
O portfólio de produtos abrange modelos de ônibus rodoviários, urbanos (padrón e articulados), mídis, micros e minis. O Apache VIP, modelo urbano recorde de vendas no país, é um dos maiores exemplos de eficiência operacional e facilidade de manutenção. Também faz parte do portfólio da marca, o Millennium BRT articulado, com até 23 metros de comprimento e lotação média de 176 passageiros, atendendo à demanda de grandes centros urbanos.
A inovação da marca também pode ser comprovada em veículos especiais, com o conceito de sustentabilidade, produzidos com empresas parceiras para a utilização em sistema trólebus, que possuem baterias que garantem autonomia de até 7 km sem estarem conectados à rede elétrica, veículos híbridos e também os 100% elétricos, com baixa e zero emissão de poluentes, respectivamente.
Assim, a busca por inovação é constante. São realizados estudos específicos, como o de aplicação de materiais mais leves e duráveis, sem perder a robustez da estrutura. Também aplicadas pesquisas técnicas e com clientes finais, para identificar outras possíveis oportunidades de melhorias. Os produtos Caio são aprovados por meio de cálculos estruturais e testes de resistência.
Prezar pela qualidade de seus produtos e processos é compromisso perene da marca, que foi a primeira fabricante de carrocerias do Brasil a conquistar o certificado ISO 9001, que se mantém até os dias atuais.
A satisfação dos clientes é um compromisso constante da Caio, que combina produtos, atendimento e serviços de qualidade. A fabricante de ônibus possui uma equipe de representantes de vendas com vasta experiência e know how, conectada com o mercado e os clientes.
A assistência técnica oferecida, presta serviços ágeis e de excelência. Para isso, os técnicos realizam atendimento personalizado, além de ministrarem treinamentos a operadores de transporte.
Os clientes contam, também, com o serviço de reposição de peças, que possui uma equipe eficiente e rápida para atender às suas necessidades. Completo, o serviço engloba rede de representantes em vários pontos do país.
Outros pontos fortes da empresa, características do Grupo que assumiu a marca em 2001, são a preocupação em manter os compromissos com seus clientes e entender o seu negócio, por serem também operadores de ônibus. Sob a atual gestão, a Caio produziu, no período de 2001 a 2017, cerca de 120 mil carrocerias, na sua maioria voltadas para o segmento urbano.
A evolução faz parte da história da Caio, que atualmente possui capacidade instalada de produção de 40 unidades por dia, na Planta de Botucatu, e 12 unidades por dia na Planta de Barra Bonita.
A empresa faz parte do Grupo Caio, formado por fabricantes de peças em fibras, peças de plásticos automotivas, vidros temperados, processamento e distribuição de alumínio, além de operadoras de transporte público por ônibus e concessionárias. Atualmente as unidades fabris do Grupo Caio ocupam quase 250 mil metros quadrados de área construída, e sua força de trabalho é composta por cerca de 3.836 colaboradores.
Alguns acionistas do Grupo adquiriram recentemente ativos da Busscar, marca de carrocerias de ônibus, com histórico de excelência em produtos rodoviários, e a estão trazendo de volta ao mercado.
A trajetória da Caio também foi marcada por grandes desafios gerados por crises político-econômicas de nosso país, sendo a mais recente iniciada em 2015. O momento crítico exigiu a tomada de várias medidas, como a adequação da produção e estratégias para manter a empresa saudável e grande parte de seus colaboradores em atividade.
Para 2018, a palavra é esperança. De que o país volte a crescer, gerando oportunidades de crescimento para todos os segmentos, inclusive o de transporte. Uma maior realidade tarifária no setor de transporte de passageiros, apontam para um crescimento gradativo das vendas a partir deste ano.
A Caio Induscar iniciou 2018 com novos pedidos e está com sua força de trabalho operando para atender à demanda. A empresa acredita que a forte crise que afetou os setores automotivo e de transporte, está ficando para trás. Por isso, a Caio, marca que melhor alia tradição, tecnologia e qualidade, está de olho no futuro.
Fonte: https://diariodotransporte.com.br/2018/02/14/caio-induscar-tradicao-transformando-o-futuro/
Saiba quais são as linhas que irão receber os novos ônibus da TCCC, os Mega BRT. Veículos são equipados com ar-condicionado e têm mais espaço para os passageiros
Os seis novos ônibus do transporte coletivo de Maringá, apresentados oficialmente no fim de janeiro, chamados de “Mega BRT”, começam a ser usados efetivamente até a primeira semana de março.
Eles começarão a circular com câmeras de segurança, de acordo com a previsão do diretor da Transporte Coletivo Cidade Canção, Armando Roberto Jacomelli.
Os ônibus ainda não entraram em circulação pela necessidade de ajustes técnicos relacionados à documentação e revisão.
As linhas selecionadas para receber os veículos, que têm com 15 metros de comprimento, são equipados com ar-condicionado e possuem capacidade para transportar 95 pessoas são: 008 – Interbairros 1, 022 – Conjunto Guaiapó, 137 – Conjunto Hermann M. de Barros, 152 – Cj. João Paulino, 177 – Parque Itaipu / Jardim Ebenezer e 201 – Iguatemi.
O critério utilizado pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) para a escolha das linhas foram a demanda e a geometria das vias.
“Apesar de algumas linhas passarem por grandes avenidas, ao entrar nos bairros, os ônibus passam por vias pequenas, o que impede a circulação. Não teríamos como alterar o itinerário. Por isso, foram selecionadas linhas em que o BRT poderá circular tranquilamente”, explicou a gerente de planejamento de transporte coletivo da Semob, Fabiane Pradella.
Câmeras de segurança com resolução HD
Quem utiliza o transporte coletivo como meio de locomoção já deve ter notado a presença de câmeras de segurança no teto de alguns veículos. A previsão de Jacomelli é que até o final de fevereiro todas as câmeras estejam em funcionamento.
As câmeras são fabricadas pela Mais Empresas Telecomunicação e Segurança, empresa instalada há 12 anos em Maringá.
Com pouco menos de dez centímetros, os equipamentos gravam com resolução HD e tem grau de proteção IP 66, o que significa que são resistentes à água, poeira e ao vandalismo.
De acordo com a empresa, a tecnologia é a mesma utilizada em ônibus do transporte coletivo de grandes cidades como Londres e Dubai.
Cada ônibus contará com quatro câmeras, que terão as imagens armazenadas em um gravador que ficará no próprio ônibus. Ativada por detecção de movimento, o gravador comporta dois cartões de memórias.
A capacidade de cada um varia de 32 gb a 128 gb. O cartão com menor capacidade chega a gravar por cinco dias. Se forem usados dois cartões de 128 gb, o armazenamento chega a 40 dias.
Apesar do longo tempo de gravação, Jacomelli diz que as imagens serão descarregadas ao final do expediente, todos os dias, e serão armazenadas em local seguro.
Além das imagens, o gravador conta com um GPS embutido, o que torna possível acompanhar a localização e a velocidade dos ônibus.
“Acreditamos que o usuário irá se sentir mais confortável. E se ocorrer alguma ocorrência mais grave, a Guarda Municipal ou a polícia poderão resgatar as imagens para coletar pistas ou provas”, diz Fabiane.
Fonte: https://maringapost.com.br/cidade/2018/02/19/novos-onibus-da-tccc-os-mega-brt-comecam-a-transitar-ate-o-inicio-de-marco-com-cameras-de-seguranca-instaladas/
domingo, 18 de fevereiro de 2018
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