UFSC mostra ônibus elétrico movido a energia solar

Projeto da universidade tem parceria com Eletra, Marcopolo, Mercedes-Benz e WEG

A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) em parceria com a Marcopolo, Mercedes-Benz, Eletra e WEG mostra o projeto ônibus elétrico movido a energia solar, que está sendo exibido no 12º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, que vai até o dia 3 no pavilhão amarelo do Expo Center Norte, em São Paulo. 

O conceito é montado sobre chassi Mercedes-Benz O500U elétrico, traz o sistema de tração elétrica de 200kW de potência, desenvolvido pela WEG, e o projeto de integração e tecnologia da Eletra, que alia um veículo de propulsão 100% elétrica a uma geração de energia realizada por meio de módulos solares fotovoltaicos integrados. O modelo da carroceria é o novo Torino com piso baixo (low entry).

Segundo o diretor de operações comerciais e de marketing da Marcopolo, Paulo Corso, um dos grandes desafios foi conciliar as dimensões e pesos da tecnologia elétrica e ao mesmo tempo melhorar o espaço para os passageiros. 

“A Marcopolo trabalhou muito e conseguiu desenvolver uma carroceria que proporcionasse mais espaço, conforto e segurança para os usuários em relação a qualquer outro modelo, respeitando os limites de PBT. Estamos preparados para iniciar a produção em série imediatamente em nossa fábrica em Caxias do Sul”, declarou Corso.

O motor elétrico WEG trifásico 250 L tem 200/400 kW de potência e autonomia de até 200 quilômetros, com quatro recargas de seis minutos cada. O projeto de integração e tecnologia da Eletra traz por sua vez baterias de tração tipo íons de lítio - energia de 128 kWh e tempo de recarga de 2,5 horas com carregador lento e de meia hora com carregador rápido. Com comprimento de 12,7 metros e capacidade para 37 passageiros sentados, o ônibus elétrico possui rampa de acesso para pessoas com mobilidade reduzida, sistema de ar-condicionado e pontos USB.

O projeto foi coordenado pelo professor Ricardo Rüther, da UFSC, e financiado pelo Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MTCI).

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24565/ufsc-mostra-onibus-eletrico-movido-a-energia-solar?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+5%2F9%2F2016

ABVE lança projeto para criação de zonas verdes no Brasil

Campinas (SP) deverá ser a primeira cidade brasileira a adotar o MUV

ABVE lança projeto para a criação de zonas verdes no Brasil a exemplo do que já ocorre em outras cidades no mundo, como Santiago (Chile)

A ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico – lançou em 1º de setembro, durante a conferência que ocorre em paralelo ao 12º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, oprojeto de Zonas de Mobilidade Urbana Verde (MUV), que prevê a criação de núcleos urbanos onde só poderão circular veículos de baixa ou zero emissão de carbono e impedir a circulação dos movidos a combustão na área demarcada. Segundo o presidente da entidade, Ricardo Guggisberg, o primeiro MUV no Brasil já tem local definido: será feito no município de Campinas (SP), a partir de um acordo com a prefeitura local e que será assinado nas próximas semanas.

“Esta iniciativa ajudará a disseminar e a estimular a presença do veículo elétrico no Brasil”, afirmou o dirigente durante o segundo painel da conferência que debateu as políticas públicas para a redução de emissão de CO2 nos centros urbanos. “É uma ação que não vai interferir na venda de veículos a combustão, mas de alguma forma vai incentivar a vinda de mais modelos elétricos e híbridos para as ruas.”

Guggisberg lembra que o Brasil se comprometeu a diminuir em 37% suas emissões de CO2 até 2025, conforme considerações do País registradas durante a COP 21, conferência do clima global cuja conferência foi realizada em dezembro de 2015, em Paris, na França. 

“O MUV não é uma ideia da ABVE, vem ocorrendo no mundo inteiro em mais de 220 cidades de 14 países que vem adotando estas áreas de baixa emissão. O mundo está se movendo para isso e há exemplos em Londres, Barcelona, Berlim, Frankfurt, Munique, Paris e até Santiago”, relatou.

COMO FUNCIONA

Os MUVs promovem a circulação de todo tipo de veículo com baixa ou zero emissão em áreas demarcadas capazes de receber desde bicicletas até automóveis, motos, scooters e ônibus, além de outros equipamentos como skates e patinetes, sempre priorizando o pedestre, permitindo a integração de modais. O projeto se enquadra em áreas públicas, locais com grande fluxo de pessoas, em especial pedestres e ciclistas, como parques, praças, centros turísticos e históricos, terminais urbanos rodoviários e áreas estritamente comerciais.

O presidente da ABVE afirma que para a criação destas áreas recomenda-se a implementação em cidades com mais de 500 mil habitantes e em locais que possibilitem a integração do maior número possível de modais que se servem de veículos com emissões reduzidas ou nulas. A expectativa é de que seu formato promova a integração natural da integração entre o transporte público (ônibus, trens e metrôs) com o veículo particular (bicicletas, scooters, monociclos etc). A ideia é que a iniciativa promova ainda a viabilização de pontos de recarga, os eletropostos, concentrando usuários de modais elétricos, além de estimular outros tipos de negócios, como veículo compartilhado e táxis híbridos e elétricos.

“Os MUVs também terão medidores de emissões para caráter de comparação com outras áreas da cidade”, disse Guggisberg.

Fonte: SUELI REIS, AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24562/abve-lanca-projeto-para-criacao-de-zonas-verdes-no-brasil?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+5%2F9%2F2016

MAN LA vai exportar 20 ônibus a Moçambique

Veículos que saem prontos do Brasil começam a ser enviados em setembro

Ônibus Volksbus para Moçambique já sairão encarroçados do Brasil

Em setembro a MAN Latin America embarcará o primeiro lote de dez ônibus produzidos em Resende (RJ) para Moçambique de um total de 20 chassis, todos com direção em mão direita (RHD right-hand drive). Os dez restantes serão exportados até o fim do ano. 

Diferentemente da exportação para África do Sul e México, feita por meio de kits SKD para montagem final em unidades da MAN no país de destino, desta vez os modelos Volksbus 17.210 OD saem prontos do Brasil, incluindo a carroceria, feita pela Caio.

Eles vão circular em linhas do transporte urbano na capital Maputo, em Matola e arredores, região considerada o centro financeiro e empresarial do país. Estima-se que os veículos rodarão uma média mensal de 5 mil quilômetros.

“Nosso desafio é oferecer veículos adequados às mais diversas aplicações, permitindo que a robustez dos chassis Volksbus embarque para novos destinos. E um modelo de ônibus saindo de fábrica como RHD é mais uma forma de a MAN Latin America atender demandas específicas dos seus clientes em diversos países”, comenta Matheus Francesco, responsável pela exportação aos mercados da África e Oriente Médio da MAN Latin America.

A primeira compra de ônibus da empresa pelo país africano foi realizada há cerca de dez anos e, desde então, cinco modelos VW rodam na Empresa Municipal de Transportes Públicos da Matola. “Resistência e durabilidade foram os pontos destacados pelo cliente, que enfatiza que os chassis VW são os mais resistentes que já teve”, afirma Francesco.

Os chassis enviados à Moçambique têm suspensão reforçada, freio com maior resistência e maior capacidade de carga dos eixos.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24540/man-la-vai-exportar-20-onibus-para-mocambique?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+31%2F8%2F2016

Volvo Bus fornece gerenciamento de frota à Colômbia

Serão 250 ônibus equipados com o software; veículos operam em Cali

A Volvo Bus acaba de fechar seu maior contrato de telemetria na América do Sul: a montadora fornecerá seu sistema de gerenciamento de frotas para 250 ônibus da GIT, uma das empresas operantes no transporte público de Cali, na Colômbia. O negócio foi firmado após um período de seis meses de demonstração. 

“Nos testes foram detectados hábitos inadequados de condução que comprometiam a eficiência da operação. As informações serviram de base para ações de ajuste de performance e também de prevenção de acidentes”, afirma o gerente de pós-venda da Volvo Bus Colômbia, Fábio Lorençon.

O sistema de gerenciamento de frotas pode ser instalado nos chassis tanto rodoviários quanto urbanos e oferece quatro opções: relatórios, eventos, posição e perfil de condução, que podem ser adquiridas de forma separada ou combinadas de acordo com a necessidade do cliente.

Os dados obtidos com o sistema fornecem uma avaliação completa da operação, por veículo e por motorista: por ele, é possível acessar informações como consumo de combustível, emissões, horas rodadas, velocidade média, porcentual de operação em faixa econômica, em marcha lenta e número de ativações do freio, entre outros. É possível também acompanhar a posição geográfica do ônibus em tempo real, identificando atrasos, paradas e desvios de rotas. Com base nestes dados, o transportador pode investir em treinamento.

“O sistema coloca a tecnologia a favor dos negócios dos clientes, pois oferece a eles informações que os ajudam a traçar uma estratégia para a redução dos custos operacionais e, consequentemente, aumentar a rentabilidade dos negócios”, afirma o presidente da Volvo Bus Latin America, Fabiano Todeschini.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24544/volvo-bus-fornece-gerenciamento-de-frota-a-colombia?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+1%2F9%2F2016

Rio de Janeiro recebe 40 novos ônibus articulados da Marcopolo

Modelo Viale BRT tem capacidade para transportar 200 passageiros

A operadora de transporte de passageiros Viação Normandy do Triângulo renova sua frota com 40 novos ônibus Marcopolo – os veículos do modelo Viale BRT articulado rodarão no serviço de corredores exclusivos BRT do transporte público do Rio de Janeiro.

“A Viação Normandy conta com uma das frotas com a mais baixa idade média entre os operadores de transporte do Rio de Janeiro. A aquisição de novos veículos acontece anualmente e trazem muitos benefícios para os usuários”, comenta Paulo Corso, diretor de operações comerciais e marketing da Marcopolo. 

Com 23 metros de comprimento, o Viale BRT articulado possui 52 poltronas e tem capacidade para transportar mais 150 passageiros em pé. Equipado com sistema de ar-condicionado, o modelo traz sistema de monitoramento de frota e se de segurança dde passageiros, com GPS e monitores de televisão.

Entre as características do ônibus, traz o segundo eixo traseiro direcional, o que facilita as manobras e curvas em vias estreitas como os corredores exclusivos. O veículo oferece rampa de acesso pela porta central, box para cadeirante e dois conjuntos de portas duplas para desembarque. A altura interna foi aumentada, permitindo a inclusão de dutos de ar, alto-falantes e espaço para propaganda nas laterais superiores.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24736/rio-de-janeiro-recebe-40-novos-onibus-articulados-da-marcopolo?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+4out2016

Marcopolo vende 23 micro-ônibus à Real Brasil

Modelos de 24 lugares vão percorrer rotas turísticas do Rio de Janeiro

Modelo Senior Turismo utiliza chassi Mercedes-Benz LO 916

A Marcopolo vai entregar 23 micro-ônibuspara a Real Brasil, um grande operador de transporte rodoviário do Rio de Janeiro. Os veículos Senior Turismo serão utilizados em diferentes rotas pelo Estado. Os veículos utilizam chassi Mercedes-Benz LO 916 e, segundo a fabricante de ônibus, foram projetados para ter baixo custo operacional e manutenção fácil.

O Senior Turismo tem 24 poltronas executivas, cintos retráteis de três pontos e ar-condicionado. Outros equipamentos adotados no micro-ônibus são câmeras de monitoramento, navegador GPS e sistema audiovisual com rádio, DVD e monitores de tela plana.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24322/marcopolo-vende-23-micro-onibus-a-real-brasil?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+26%2F7%2F2016

Marcopolo vende ônibus a operadora boliviana

Empresa vai exportar 6 unidades do Paradiso 1800 Double Decker

A Marcopolo fechou contrato para exportar ônibus à Bolívia. A companhia entregará seis unidades do Paradiso 1800 Double Decker para a Flota Bolivar, operadora de transporte de Cochabamba. Os veículos farão rotas interestaduais no país, que é um importante mercado para o modelo na América do Sul. 

As unidades encomendadas têm 15 metros de comprimento e duas configurações de chassi: Mercedes Benz O500 RSD 2742 e Volvo B450R. Todos os veículos têm capacidade para 12 passageiros no piso inferior e 31 pessoas no piso superior, em poltronas leito com descansa-pés. Os modelos contam anda com suspensão pneumática, duas geladeiras, ar-condicionado, tomadas de força com entradas USB em todas as poltronas, entre outros recursos.

Fonte: REDAÇÃO AB http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24337/marcopolo-vende-onibus-a-operadora-boliviana?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Automotive+Business+-+27%2F7%2F2016+B